Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Většina problémů se spalovacími motory přímo nebo nepřímo
souvisí s používaným palivem. Dbejte zejména na to, abyste ve
směsi nepoužili motorový olej určený pro čtyřdobé motory.
PROVOZ / NASTAVENÍ
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Při práci držte řetězovou pilu oběma rukama.
• Zkontrolujte naplnění palivové a olejové nádrže.
• Zkontrolujte, zda se páčka brzdy (6) nachází v poloze zapnuto (je
přemístěna dopředu).
• Při studeném motoru vytáhněte lanko sání (2).
a) Načerpejte palivo do motoru opakovaným potažením
startovacího lanka (13).
b) Načerpejte palivo do motoru membránovou pumpičkou (26)
nebo opakovaným potažením startovacího lanka (13).
• Přemístěte spínač zapalování (14) do polohy zapnuto (obr. C).
• Položte pilu na stabilní podklad (zem).
• Pevně držte pilu opřenou o zem a potáhněte za startovací lanko
(13) nejprve pomalu, až uslyšíte záběr zubů spojky, a poté silněji
(obr. D).
• Zatáhněte za startovací lanko (13), dokud se pila na chvíli nespustí
a zhasne.
• Pak stiskněte tlačítko pro blokování páčky škrticí klapky (1) a
mírně stiskněte páčku škrticí klapky (11) pro vypnutí sání (lanko
sání se automaticky zasune do polohy vypnuto).
• Již s vypnutým sáním zatáhněte znovu za startovací šňůru (13),
dokud se nespustí motor (možná budete muset několikrát
trhnout).
• Nechejte motor zahřát. Pokud je to nutné, zvyšte otáčky lehkým
stlačením páčky škrticí klapky (11).
• Přepněte páčku brzdy (6) do polohy vypnuto (páčka je přemístěná
dozadu).
• Proveďte řezání.
Nespouštějte motor, když držíte pilu v rukou. Pila musí být při
spouštění opřená o zem a pevně přidržovaná. Zkontrolujte, zda se
může řetěz volně otáčet, aniž by se dotýkal nějakých předmětů.
Nesmíte provádět řezání žádných materiálů, pokud je lanko sání
vytažené.
ZASTAVENÍ MOTORU
• Uvolněte páčku škrticí klapky (11), aby motor mohl několik minut
běžet naprázdno.
• Nastavte spínač zapalování (14) do polohy (STOP).
KONTROLA MAZÁNÍ ŘETĚZU
Před zahájením činnosti zkontrolujte mazání pilového řetězu a
hladinu oleje v olejové nádrži. Zapněte pilu a držte ji nad zemí.
Pokud lze pozorovat zvětšující se stopy oleje, znamená to, že
mazání řetězu funguje řádně (obr. E). Nevyskytují-li se vůbec žádné
stopy oleje nebo jsou-li minimální, pak proveďte seřízení pomocí
regulačního šroubu pro množství oleje (9). Pokud nenastane žádná
reakce na seřízení, očistěte výstup oleje, horní otvor pro napnutí
řetězu a olejový kanál nebo se obraťte na servis.
Při seřizování musí být zařízení vypnuté. Je třeba dodržovat
bezpečnostní opatření. Nikdy nesmí dojít ke kontaktu vedení
se zemí. Z bezpečnostních důvodů musí být vždy dodržena
minimální vzdálenost od země 20 cm.
Pomocí regulačního šroubu pro množství oleje (9) nastavte množství
přiváděného oleje podle požadovaných provozních podmínek.
• Poloha „MIN. " – přívod oleje se snižuje.
• Poloha „MAX. " – přívod oleje roste (obr. F).
Při řezání tvrdého a suchého dřeva a využívání celé pracovní délky
vedení při řezání nastavte regulační šroub (9) do polohy „MAX. "
Při řezání měkkého a vlhkého dřeva nebo při využívání pouze
části pracovní délky vedení lze snížit množství přiváděného oleje
otočením regulačního šroubu (9) směrem ke značce „MIN. " .
Olejová nádrž musí být v okamžiku, kdy se vyprázdní palivová
nádrž, téměř prázdná. Při doplňování paliva do palivové nádrže je
nutno naplnit i olejovou nádrž olejem.
MAZIVA K MAZÁNÍ ŘETĚZU
Životnost řetězu a vedení pily ve velké míře závisí na kvalitě
používaného maziva. Používejte výhradně maziva určená k použití
v řetězových pilách.
Nikdy k mazání pilového řetězu nepoužívejte použitý nebo
regenerovaný olej.
VEDENÍ ŘETĚZU
Vedení (20) podléhá mimořádně silnému opotřebení v přední a
dolní části. Aby se zabránilo jednostrannému opotřebení v důsledku
tření, doporučuje se otáčet vedení při každém broušení řetězu.
Současně je třeba vyčistit drážku ve vedení a olejové otvory. Drážka
vedení má pravoúhlý tvar. Zkontrolujte opotřebení drážky. Přiložte k
vodicí liště a vnějšímu povrchu zubu řetězu pravítko. Pokud je mezi
nimi štěrbina, znamená to, že je drážka v normě. V opačném případě
je vedení opotřebené a musí být vyměněno.
ŘETĚZOVÉ KOLO
Řetězové hnací kolo je součástí, která podléhá silnému opotřebení.
Pokud zpozorujete výrazné známky opotřebení na zubech
řetězového kola, pak je nutno kolo vyměnit. Opotřebené řetězové
kolo navíc zkracuje životnost pilového řetězu. Nechte řetězové kolo
vyměnit v autorizovaném servisu.
SEŘÍZENÍ KARBURÁTORU
Karburátor pily byl seřízen z výroby, ale při změně provozních
podmínek může být nutné jeho přesné dodatečné seřízení. Před
seřízením karburátoru se přesvědčte, zda byl namontován nový
vzduchový a palivový filtr a zda byla naplněna vhodná palivová
směs.
Seřízení karburátoru se provádí s namontovaným vedením a
řetězem.
• Zašroubujte oba regulační šrouby (L a H) (16) na doraz (neutahujte
je příliš silně) (obr. G).
• Nejprve vyšroubujte oba regulační šrouby (16) tak, jak je uvedeno
níže:
-
šroub L: 1 1/4 otáčky
-
šroub H: 1 3/8 otáčky
• Spusťte motor a nechte jej zahřát při napůl stisknuté páčce škrticí
klapky (11).
• Po zahřátí motoru uvolněte stisk páčky škrticí klapky (11) a nechte
motor pracovat při volných otáčkách.
• Pomalu otáčejte šroubem (L) doprava až do polohy, ve které
budou volné otáčky maximální, a poté jej otočte zpět doleva o
1/4 otáčky.
• Otáčejte regulačním šroubem volných otáček (T) (17) doleva tak
dlouho, až se řetěz přestane hýbat. Pokud se ukáže, že jsou volné
otáčky příliš nízké, otočte šroubem doprava (obr. G).
Nedotýkejte se tlumiče. Horký tlumič může způsobit těžké
popáleniny.
BRZDA ŘETĚZU
Popisovaná pila je vybavena automatickou brzdou, která zastaví
pohyb řetězu v případě, že dojde k odrazu během řezání pilou.
Brzda funguje automaticky v důsledku působení síly setrvačnosti na
závaží upevněné v krytu brzdy. Brzdu řetězu lze aktivovat také ručně
přemístěním páčky brzdy (6) směrem k vedení (20). Aktivací brzdy
řetězu se pohyb řetězu zastaví v průběhu 0,12 s.
KONTROLA FUNKCE BRŽDĚNÍ
Před každým použitím pily zkontrolujte funkčnost brzdy.
• Umístěte pracující pilu na zem a uveďte motor pily na nejvyšší
otáčky při plném otevření škrticí klapky po dobu 1 – 2 sekund.
• Postrčte páčku brzdy (6) dopředu. Řetěz by se měl ihned zastavit.
• Pokud se řetěz zastavuje pomalu nebo se nezastaví, pak je třeba
vyměnit pás brzdy a buben spojky před opětovným použitím pily.
58
Publicidad
