APRILIA ETV mille Caponord 2003 Libro De Uso Y Mantenimiento página 221

ETVmille_ABS_E.book Page 93 Friday, October 24, 2003 12:16 PM
6
Para el control y la limpieza:
!
ATENCION
Los electrodos de las bujías instaladas
en este vehículo son de platino.
Para la limpieza no utilice escobillas
metálicas y/o productos abrasivos, sino
exclusivamente un chorro de aire bajo
presión.
Pie de la figura:
√ electrodo central (3);
√ aislante (4);
√ electrodo lateral (5).
◆
Controle que los electrodos y el aislante
de la bujía no tengan incrustaciones de
carbonilla o marcas de corrosión; si fue-
ra necesario, límpielos con un chorro de
aire bajo presión.
Si la bujía presenta hendiduras en el ais-
lante, electrodos corroídos, incrustaciones
excesivas o electrodo central (3) con el
ápice redondeado (6) debe ser sustituida.
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3
5
4
Cuando substituya la bujía, controle el
paso y la longitud de la rosca.
Si la parte roscada es demasiado corta,
las incrustaciones de carbonilla se de-
positarán en el alojamiento de la rosca,
con el riesgo de dañar el motor quando
se reinstale la correcta.
Utilice sólo bujías del tipo aconsejado,
véase pág. 109 (DATOS TECNICOS)
para no perjudicar el rendimiento y la
duración del motor.
Para controlar la distancia entre los
electrodos utilice un calibre de espesor
del tipo con hilo (7) para evitar dañar el
revestimiento de platino.
◆
Controle la distancia entre los electrodos
mediante un calibre de espesor del tipo
con hilo (7).
No intente de ningún modo restablecer
la distancia entre los electrodos.
_ _
0,6 0,6 0,7 mm 0,7 mm
8
7
!
ATENCION
!
ATENCION
La distancia entre los electrodos debe
ser de 0,6 – 0,7 mm; si es diferente, sus-
tituya la bujía.
◆
Compruebe que la arandela (8) esté en
buenas condiciones.
Para la instalación:
◆
Con la arandela instalada (8), atornille a
mano la bujía para no dañar la rosca.
◆
Apriete con la llave del kit herramientas
del equipamiento base, dándole 1/2
vuelta a la bujía, para comprimir la aran-
dela.
Par de apriete bujía: 20 Nm (2,0 kgm).
!
ATENCION
Hay que atornillar muy bien la bujía por-
que, en caso contrario, el motor podría
sobrecalentarse y dañarse gravemente.
!
ATENCION
Asegúrese de que la pipeta (1) esté co-
nectada correctamente a la bujía (2). La
colocación incorrecta causaría, con las
vibraciones del motor, la desconexión
de la pipeta, dañando gravemente el
motor.
◆
Introduzca correctamente la pipeta (1)
en la bujía (2) hasta oír el resorte.
IMPORTANTE
Repita las operacio-
nes descritas en la segunda bujía del mis-
mo cilindro y luego en la primera y segun-
da bujía del otro cilindro.
◆
Vuelva a instalar el depósito combusti-
ble, véase pág. 78 (DESMONTAJE DEL
DEPOSITO DE COMBUSTIBLE).
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