Regulacion Palanca Mando Freno Delantero Y Palanca Mando Embrague; Ajuste Juego Palanca Mando Freno Trasero - APRILIA ETV mille Caponord 2003 Libro De Uso Y Mantenimiento

ETVmille_ABS_E.book Page 44 Friday, October 24, 2003 12:16 PM
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REGULACION PALANCA MANDO
FRENO DELANTERO Y PALANCA
MANDO EMBRAGUE
Es posible regular la distancia entre la ex-
tremidad de la palanca (1) y el manillar (2)
girando el regulador (3).
Las posiciones ≈1∆ y ≈4∆ corresponden a
una distancia aproximada, entre la extre-
midad de la palanca y el manillar, de 105 y
85 mm respectivamente.
Las posiciones ≈2∆ y ≈3∆ corresponden a
distancias intermedias.
PEmpuje adelante la palanca de mando
(1) y gire el regulador (3) hasta poner el
número deseado en correspondencia
con la flecha de referencia.
44 uso y mantenimiento ETV mille Caponord ABS
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4
AJUSTE JUEGO PALANCA MANDO
FRENO TRASERO
La palanca mando freno es colocada ergo-
nómicamente en fase de ensamblaje del
vehículo.
Si es necesario, es posible ajustar el juego
de la palanca mando freno:
◆
Afloje la contratuerca (4).
◆
Destornille del todo el tensor del freno
(5).
◆
Atornille del todo la contratuerca (6) so-
bre la varilla mando bomba (7).
◆
Atornille del todo la varilla mando bomba
(7), luego desenrósquela dándole 3 √ 4
vueltas.
◆
Atornille el tensor del freno (5) hasta que
el pedal del freno alcance la altura de-
seada.
◆
Bloquee el tensor del freno (5) por medio
de la contratuerca (4).
◆
Desenrosque la varilla mando bomba (7)
y llévela a contacto con el pistón bomba.
7
5
4
◆
Asegúrese de la presencia de la carrera
en vacío de la palanca (8), para evitar
que el freno quede accionado y por lo
tanto ocasione un desgaste prematuro
de los elementos de frenado.
Carrera en vacío de la palanca (8): 4 mm
(medida en la extremidad de la palanca).
◆
Tras el ajuste, controle que la rueda gire
libremente al soltar el freno.
Controle la eficacia de frenado.
En caso de necesidad, diríjase a un
Concesionario Oficial aprilia.
8
Enrosque la varilla para garantizar un
juego mínimo de 0,5 – 1 mm entre la va-
rilla mando bomba (7) y el pistón bomba.
!
ATENCION
Bloquee la varilla mando bomba (7) por
medio de la contratuerca (6).
!
ATENCION