APRILIA ETV mille Caponord 2003 Libro De Uso Y Mantenimiento página 71

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◆
Inserir o espaçador (6) com o diâmetro
maior para o exterior do veículo.
!
ATENÇÃO
A seta no lado da roda indica o sentido
de rotação.
Na remontagem prestar atenção para
remontar correctamente a roda: a seta
deve ser posicionada no lado esquerdo
do veículo.
◆
Colocar a roda entre as hastes da for-
queta acima do suporte (1).
!
PERIGO
Perigo de lesões. Não inserir os dedos
para alinhar os furos.
◆
Deslocar a roda até alinhar o furo central
nos furos da forqueta.
◆
Inserir completamente o perno da roda
(7) do lado esquerdo.
IMPORTANTE
Verificar se o perno
da roda está inserido completamente (7).
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◆
Posicionar a anilha (3) e apertar manual-
mente a porca da roda (2).
IMPORTANTE
provisório dos dois parafusos do grampo
do perno da roda (5) (lado esquerdo), não
exige (nem prevê) o respeito do binário de
aperto.
◆
Aparafusar os dois parafusos do grampo
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do perno da roda (5) (lado esquerdo) e
apertá-los o suficiente para bloquear a
rotação do perno da roda (7).
◆
Apertar completamente a porca roda (2).
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Binário de aperto da porca da roda (2):
80 Nm (8 kgm).
◆
Aparafusar os dois parafusos do grampo
do perno da roda (4) (lado direito).
Binário de aperto dos parafusos do
grampo do perno da roda: 10 Nm (1,0
kgm).
◆
Desaparafusar os dois parafusos do
grampo do perno da roda (5) (lado es-
querdo).
◆
Remontar as pinças do travão dianteiro,
ver pág. 72 (PINÇAS DO TRAVøO DI-
ANTEIRO).
◆ ✖
Com a alavanca do travão dianteiro
accionada, fazer pressão repetidas ve-
zes no guiador, carregando na forqueta.
Dessa maneira se permitirá o ajuste
apropriado das hastes da forqueta.
Um jogo insuficiente entre disco do tra-
vão (8) e suporte da pinça do travão (9)
pode causar danos no disco do travão,
com conseguinte redução da eficácia
de travagem.
Nesta fase o aperto
!
PERIGO
Jogo mínimo: 0,6 mm.
◆ ✖
Inserir um calibre de espessura de 0,6
mm (10) entre disco do travão (8) e su-
porte da pinça do travão (9).
IMPORTANTE
Efectuar a operação
no lado interno e externo de ambos os dis-
cos do travão.
Se o jogo resultar irregular, repetir as ope-
✖
rações marcadas por .
◆
Colocar o veículo no descanso lateral,
ver pág. 58 (COLOCAÇøO DO VEICU-
LO NO DESCANSO).
◆
Aparafusar os dois parafusos do grampo
do perno da roda (5) (lado esquerdo).
Binário de aperto dos parafusos do
grampo do perno da roda (5): 10 Nm (1,0
kgm)
◆
Montar de novo o sensor ABS.
◆
Verificar que os seguintes componentes
não estejam sujos:
√ pneu;
√ roda;
√ discos do travão;
√ rodas fónicas.
!
PERIGO
Após a remontagem, accionar repetidas
vezes a alavanca do travão dianteiro
para controlar o correcto funcionamen-
to do sistema de travagem.
Controlar a centragem da roda.
De qualquer modo, aconselha-se a fazer
controlar os binários de aperto, a cen-
tragem e a calibragem da roda junto de
um Concessionário Oficial aprilia, para
evitar inconvenientes que podem cau-
sar graves danos a si mesmos e/ou aos
outros.
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