Rodagem - APRILIA ETV mille Caponord 2003 Libro De Uso Y Mantenimiento

ETVmille_ABS_P.book Page 56 Friday, October 24, 2003 11:52 AM
!
PERIGO
Prestar atenção a qualquer obstáculo
ou variação da geometria do piso.
As estradas desconexas, os carris, as
tampas de esgoto, a sinalização pintada
no piso, as placas metálicas dos cantei-
ros, tornam-se muito escorregadios
com a chuva, e por isso têm que ser ul-
trapassados com a máxima prudência,
conduzindo de maneira não brusca e in-
clinando o menos possível o veículo.
Assinalar sempre as mudanças de faixa
de rodagem ou de direcção através dos
dispositivos apropriados e com a ante-
cipação oportuna evitando manobras
bruscas e perigosas.
Desactivar os dispositivos logo depois
da mudança de direcção.
Quando se ultrapassar ou se for ultra-
passado por outros veículos, prestar a
máxima atenção.
Em caso de chuva, a água borrifada pe-
los veículos de grandes dimensões re-
duz a visibilidade; a deslocação do ar
pode provocar a perda do controlo do
veículo.
56 uso e manutenção ETV mille Caponord ABS
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RODAGEM

A rodagem do motor é fundamental para
garantir a sua sucessiva duração e o funci-
onamento correcto.
Percorrer, se possível, estradas com mui-
tas curvas e/ou colinosas, em que o motor,
as suspensões e os travões são submeti-
dos a uma rodagem mais eficaz.
Variar a velocidade de condução durante a
rodagem.
Dessa maneira é possível ≈carregar∆ o tra-
balho dos componentes e sucessivamente
≈descarregar∆, arrefecendo as partes do
motor.
Mesmo sendo importante solicitar os com-
ponentes do motor durante a rodagem,
prestar muita atenção em não exagerar.
IMPORTANTE
Somente depois dos
primeiros 1500 km (937 mi) de rodagem, é
possível obter o melhor rendimento do veí-
culo.
Executar as seguintes operações:
◆
Não acelerar brusca e completamente
com o motor em regime baixo, durante e
também depois da rodagem.
◆
Durante os primeiros 100 km (62 mi), uti-
lizar com cautela os travões, e evitar tra-
vagens bruscas e prolongadas. Isso
para permitir um correcto assentamento
do material de atrito das pastilhas nos
discos dos travões
◆
Durante os primeiros 1000 km (625 mi)
de percurso, nunca ultrapassar as 5000
r.p.m. (rpm).
!
PERIGO
Depois dos primeiros 1000 km (625 mi)
de funcionamento, mandar realizar por
um Concessionário Oficial aprilia os
controlos previstos na coluna "fim da
rodagem" na ficha de manutenção peri-
ódica, ver pág. 62 (FICHA DE MANU-
TENÇÃO PERIODICA), para evitar da-
nos a si, aos outros e/ou ao veículo.
◆
Entre os 1000 (625 mi) os 1500 km (937
mi) conduzir de maneira mais vivaz, vari-
ar a velocidade e usar a aceleração má-
xima somente durante breves instantes,
para permitir um melhor acoplamento
dos componentes; não ultrapassar as
6250 r.p.m. (rpm) (ver tabela).
◆
Depois de 1500 km (937 mi) pode-se
pretender do motor maior rendimento,
sem contudo fazer funcionar o motor
além do regime de potência máxima
consentida [8750 r.p.m. (rpm)].
Número máximo de rotações do motor
recomendadas
km percorridos (mi)
0 √ 1000 (0 √ 625)
1000 √ 1500 (625 √ 937)
depois de 1500 (937)
r.p.m. (rpm)
5000
6250
8750