Zasady Obsługi - GGP ITALY SV150 Manual De Instrucciones

4
PL
5. ZASADY OBSŁUGI
5.1
PRZED KAŻDORAZOWYM UŻYCIEM
Przed każdym użyciem silnika, dobrą zasadą jest
wykonanie serii kontroli, mających na celu
zapewnienie prawidłowości funkcjonowania.
5.1.1
Kontrola poziomu oleju
W wyborze typu oleju kierować się wskazówkami ze
specjalnego paragrafu (patrz 8.1).
a) Umieścić maszynę na płaszczyźnie poziomej.
b) Wyszyścić powierzchnię dookoła zakrętki
napełniania.
c) Odkręcić zakrętkę (1), wyczyścić końcówkę
miernika poziomu (2) i włożyć go, zakręcając do
oporu.
d) Odkręcić ponownie zakrętkę z miernikiem i
skontrolować poziom oleju, który musi zawierać
się pomiędzy kreskami "MIN" i "MAX". Dopełnić
jeżeli potrzeba, olejem tego samego typu, aż do
osiągnięcia poziomu "MAX", uważając aby nie
rozlać oleju poza otwór napełniania.
f) Zamknąć zakrętkę (1) i wyczyścić ewentualne
ślady wlanego oleju.
5.1.2
Kontrola filtra powietrza
Efektywność filtra powietrza jest niezbędnym
warunkiem właściwego funkcjonowania silnika; nie
uruchamiać silnika jeżeli brakuje elementu filtrującego
lub jest on zniszczony.
a) Czyścić strefę otaczającą pokrywę (1) filtra.
b) Zdjąć pokrywę (1) odczepiając języczek tylny (2);
skontrolować stan elementu filtrującego (3 - 3a),
który musi być cały, czysty i w perfekcyjnej
sprawności; w przeciwnym wypadku, przewidzieć
jego konserwację lub wymianę (zobacz 6.5).
c) Zamontować ponownie pokrywkę (1).
5.1.3
Nabieranie paliwa
Cechy paliwa są zamieszczone w oddzielnym
paragrafie (patrz 8.1).
Napełnianie musi odbywać się przy zimnym silniku.
a) Umieścić maszynę w poziomie.
b) Wyczyścić obszar dookoła zakrętki napełniania (1).
c) Odkręcić zakrętkę (1)
d) Używając czystego lejka (2) wlać paliwo do około 5
mm od brzegu wewnętrznej krawędzi (3) otworu,
uważając, aby nie przelać paliwa.
All manuals and user guides at all-guides.com
e) Nałożyć zakrętkę (1), dokręcić do oporu i wyczyścić
ewentualne ślady wlanej benzyny.
5.1.4
Kołpak świecy
Połączyć trwale kołpak (1) kabla ze świecą (2),
sprawdzając czy nie ma resztek trawy lub brudu
wewnątrz kołpaka i na końcówce świecy.
5.2
ROZRUCH SILNIKA (na zimno)
Rozruch silnika musi zawsze następować ze
wskaźnikiem napędu kosiarki (jeżeli w dotacji) w
pozycji wyłączonej.
a) Przenieść dźwignię gazu (1) kosiarki na pozycję
"CHOKE".
b) Przenieść dźwignię hamulca silnika (2) do rączki,
jak wskazano w instrukcjach kosiarki.
c) Ująć uchwyt (3) linki rozrusznika i ciągnąć powoli,
aż do poczucia lekkiego oporu, po czym szarpnąć
zdecydowanie linką rozrusznika.
d) Po uruchomieniu silnika, opuścić linkę.
e) Po kilku sekundach przenieść stopniowo dźwignię
gazu (1) z pozycji "CHOKE" do pozycji "FAST" lub
"SLOW".
UWAGA
Jeżeli silnik nie uruchomi się
natychmiast, powtórzyć postępowanie od punktu
b).
UWAGA
Jeżeli silnik się uruchamia, lecz
nie pozostaje w ruchu, powtórzyć całe postępowa-
nie z dźwignią gazu w pozycji "FAST".
5.3
ROZRUCH SILNIKA (na gorąco)
*) Postępować według wskazówek dla rozruchu na
zimno, z dźwignią gazu w pozycji "FAST".
5.4
UŻYWANIE SILNIKA PODCZAS PRACY
Do koszenia trawy silnik musi być używany na
maksymalnych obrotach, przenosząc dźwignię gazu
do pozycji "FAST".
OSTRZEŻENIE!
!
Trzymać ręce z dala od
tłumika wydechowego i od obszaru wokól niego,
ponieważ mogą osiągnąć wysokie temperatury.
Przy silniku w ruchu, nie zbliżać się z luźnie
powiewającą odzieżą (krawat, szalik, itp.) lub
rozpuszczonymi włosami do górnej części silni-
ka.