Was Sie Wissen Sollten; Kraftstoff - GGP ITALY SV150 Manual De Instrucciones

4. WAS SIE WISSEN SOLLTEN

Der Motor ist ein Gerät, dessen Leistungen, gleich-
mäßige und andauernde Funktion von vielen
Faktoren abhängen, einigen äußeren Faktoren und
anderen, die eng mit den verwendeten Produkten
und der Regelmäßigkeit der Wartung verknüpft
sind.
Nachfolgend ein paar zusätzliche Informationen,
die Ihnen die Möglichkeit zu einem bewussteren
Umgang mit Ihrem Motor geben.
4.1
UMGEBUNGSBEDINGUNGEN
Die Funktion eines 4-Takt Verbrennungsmotors
werden beeinflusst durch:
a) Temperatur:
– Beim Betrieb mit niedrigen Temperaturen können
sich Kaltstartschwierigkeiten einstellen.
– Bei hohen Temperaturen können Warmstart-
schwierigkeiten auftreten, die auf Dampf-
blasenbildung des Kraftstoffs im Vergaser-
gehäuse oder in der Kraftstoffpumpe zurückzu-
führen sind.
– In jedem Fall muss die verwendete Ölart auf die
Einsatztemperaturen angepasst werden.
b) Höhe:
– Die Maximalleistung eines Verbrennungsmotors
nimmt mit zunehmender Höhe über dem
Meeresspiegel progressiv ab.
– Bei einer wesentlichen Zunahme der Höhe muss
daher die Belastung des Rasenmähers verrin-
gert, und beispielsweise vermieden werden, das
Gras zu schneiden, wenn es sehr hoch oder nass
ist.
4.2

KRAFTSTOFF

Die Verwendung einer guten Kraftstoffqualität ist
eine unabdingbare Voraussetzung für eine gleich-
mäßige Funktion des Motors.
a) Verwenden Sie bleifreies Benzin mit mindestens
90 Oktan.
b) Verwenden Sie immer frisches und sauberes
Benzin. Kaufen Sie das Benzin in Mengen, dass
es innerhalb von 30 Tagen verbraucht wird.
Nach dieser Zeit können sich Ablagerungen
innerhalb des Kanisters oder des Tanks bilden.
c) Verwenden Sie kein Benzin, das Methanol ent-
hält.
d) Setzen Sie dem Benzin kein Öl oder andere
Additive zu.
4.3
ÖL
Verwenden Sie immer hochwertiges Öl, und wählen
Sie eine Klassifizierung entsprechend der Einsatz-
temperatur.
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a) Verwenden Sie nur selbst reinigendes Öl der
Klasse SF-SG.
b) Wählen Sie den Viskositätsgrad nach SAE ent-
sprechend folgender Tabelle:
– von 5 bis 35 °C
– von -15 bis + 5 °C = 5W-30 oder 10W-30
– von -25 bis + 35 °C= Synthetiköl 5W-30 oder
c) Die Verwendung von Mehrbereichsölen kann zu
einem erhöhten Verbrauch in der warmen
Jahreszeit führen, daher ist der Ölstand häufiger
zu prüfen.
e) Öle verschiedener Hersteller und mit verschie-
denen Eigenschaften dürfen nicht gemischt
werden.
d) Die Verwendung
Umgebungstemperaturen unter +5 °C kann zu
Motorschäden aufgrund
Schmierung führen.
f) Öl nicht über den MAX-Stand befüllen (siehe
5.1.1). Ein Überfüllen kann folgende Aus-
wirkungen haben:
– Rauchendes Abgas;
– Verschmutzung der Zündkerze oder des
Luftfilters mit daraus folgenden Startsch-
wierigkeiten.
4.4
LUFTFILTER
Die Wirksamkeit des Luftfilters ist wichtig, um zu
verhindern dass Grasreste und Staub vom Motor
angesaugt werden, wodurch die Leistung und
Lebensdauer beeinträchtigt wird.
a) Das Filterelement muss frei von Grasresten und
in perfektem Zustand gehalten werden (siehe
6.5).
b) Gegebenenfalls ist das Filterelement durch ein
Originalersatzteil auszutauschen; Filterelemente
von Drittanbietern können die Leistungsfähig-
keit und Lebensdauer des Motors beeinträchti-
gen.
c) Der Motor darf nie ohne korrekt montiertes
Filterelement angelassen werden.
4.5
ZÜNDKERZE
Die Zündkerzen für Verbrennungsmotoren sind
unterschiedlich!
a) Verwenden Sie nur den angegebenen Typ, mit
dem korrekten Wärmewert.
b) Beachten Sie die korrekte Gewindelänge; Ein zu
langes Gewinde
unwiederbringlich.
c) Kontrollieren Sie die Sauberkeit und den
Elektrodenabstand (siehe 6.6).
DE
= SAE 30
(Mehrbereichsöl)
10W-30 (Mehrbereich-
söl)
von SAE 30 Öl
mangelhafter
beschädigt den Motor
3
bei