Cub Cadet 17BICBDT603 Instrucciones De Funcionamiento Originales página 67

Italiano
Pulire l'apparato falciante
Pericolo
Pericolo di ferite dalla lama di taglio
affilata
Indossare guanti da lavoro.
In apparecchi con più utensili di
taglio, il movimento di un utensile di
taglio può causare la rotazione
degli altri utensili di taglio. Pulire
con precauzione gli utensili di
taglio.
Attenzione
Danni al motore
Non ribaltare l'apparecchio oltre
30°. Il carburante può scorrere
nella camera di combustione
e provocare danni al motore.
Sollevare completamente

l'apparato falciante.
Pulire il vano di taglio con una

spazzola, uno spazzolone o
straccio.
Apparato falciante con ugello
di lavaggio (opzione)
Figura 18
Disporre l'apparecchio su una
superficie piana sgombra da detriti,
pietre ecc. ed azionare il freno di
stazionamento.
1. Collegare un tubo flessibile
dell'acqua, con un normale
raccordo commerciale, all'ugello
di lavaggio.
2. Avviare il motore.
3. Abbassare l'apparato falciante
ed inserirlo per qualche minuto.
4. Disinserire l'apparato falciante
e spegnere il motore.
5. Staccare il tubo dell'acqua.
Ripetere le operazioni 1–5 con
il secondo ugello di lavaggio
(se disponibile).
Terminata l'operazione di lavaggio
(operazioni 1–5):
sollevare l'apparato falciante.

Avviare il motore ed inserire

l'apparato falciante per qualche
minuto, per farlo asciugare.
Manutenzione
Osservare le norme per la
manutenzione nel manuale del
motore. Alla fine della stagione,
fare controllare e sottoporre
a manutenzione l'apparecchio
da un'officina specializzata.
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Attenzione
Pericolo d'inquinamento
ambientale da olio per motori
Consegnate l'olio usato risultante
da un cambio olio ad un centro di
raccolta olio usato, oppure ad
un'impresa di smaltimento.
Pericolo per l'ambiente da batterie
Non gettare le batterie esauste nei
rifiuti domestici! Consegnare le
batterie esauste al proprio riven-
ditore oppure ad una impresa di
smaltimento.
Smontare la batteria prima di
rottamare il veicolo.
Uso di un cavo ausiliario
di avviamento
Pericolo
Non bypassare mai una batteria
difettosa o congelata con un cavo
ausiliario di avviamento.
Prestare attenzione che gli
apparecchi ed i morsetti dei cavi
non siano in contatto, le accensioni
siano disinserite.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento rosso al polo positivo
(+) della batteria scarica e della
batteria di erogazione.
Collegare il cavo ausiliario di

avviamento nero prima al polo
negativo (–) della batteria di
erogazione. Collegare l'altra
pinza al telaio del blocco motore
del trattore con la batteria scarica
(quanto più lontano possibile
dalla batteria).
Avvertenza
Se la batteria di erogazione
è montata in un veicolo, questo
veicolo non deve essere avviato
durante l'operazione ausiliaria di
avviamento.
Avviare il trattore con la batteria

scarica ed azionare il freno di
stazionamento.
Staccare i cavi ausiliari di

avviamento nell'ordine inverso.
Pressione dei pneumatici
Attenzione
Non superare mai la massima
pressione dei pneumatici
ammessa (vedi fianchi dei
pneumatici).
Istruzioni per l'uso
Quando si gonfiano i pneumatici
non mettersi avanti o sopra il
pneumatico.
Una pressione eccessiva dei
pneumatici riduce la loro durata
utile. La pressione dei pneumatici
deve essere controllata prima di
ogni corsa.
Dopo 5 ore di funzionamento
Primo cambio dell'olio motore.

Intervalli successivi, vedi
manuale del motore.
Per scaricare l'olio usare lo

scarico rapido (figura 14)
(opzione).
Dopo 10 ore di funzionamento
Lubrificare tutti i punti di rota-

zione e di supporto dei pedali
di marcia e del freno con una
goccia di olio leggero.
Pulire i poli ed i morsetti della

batteria.
Ogni 25 ore di funzionamento
Lubrificare con grasso tipo

251H EP tutti gli alberi delle
lame, i rullini tenditori e supporti
dei rullini tenditori tramite gli
ingrassatori a nipplo. Fare
eseguire questi lavori da
un'officina specializzata.
Lubrificare con un grasso tipo

251H EP tutti i cuscinetti delle
ruote e gli assi delle ruote
anteriori tramite gli ingrassatori
a nipplo.
Rimuovere erba e sporcizia da

intorno agli alberi portalame sotto
le coperture. Fare eseguire
questi lavori da un'officina
specializzata.
Lubrificare lo sterzo tramite gli

ingrassatori del supporto dello
sterzo con grasso 251H EP.
Fare eseguire questi lavori da
un'officina specializzata.
Ogni 50 ore di funzionamento
Fare rimuovere da un'officina

specializzata lo sporco ed i
residui di erba dal cambio.