Dotação; O Quê É Uma Alinhadora; Ângulos Característicos - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso

umidade relativa .....................................................................................................................................20% ÷ 80%
variação de temperatura......................................................................................................................-10° ÷ +60°C.
- Condições do ambiente de trabalho:
umidade relativa .....................................................................................................................................20% ÷ 80%
amplitude térmica (Monitor CRT e impressora laser) .........................................................................0°C ÷40°C
variação de temperatura (Monitor LCD e impressora jato de tinta) ..................................................5°C ÷40°C
- Ruído em condições de trabalho: ..................................................................................................≤70 db(A)
1 dispositivo aperta-pedal
1 dispositivo de bloqueio de direção
1 MEMÓRIA USB programa
1manual de uso
Por alinhadora ou alinhamento de rodas entendese, um instrumento de medição que mede os ângulos
característicos de alinhamento de um veículo (veja capítulo "Ângulos característicos).
A alinhadora está formada por uma unidade central e quatro medidores para aplicar nas rodas do veículo.
1) ROC (Runout Compensation). Compensação da urdidura e fora do plano da roda.
O ROC permite efetuar as medições dos ângulos independentemente dos erros geométricos do aro e/
ou fixação da roda.
Aconselha-se aplicar este procedimento em todas as rodas.
2) Convergência.
Ângulo formado entre o plano equatorial da roda e o eixo de simetria ou o eixo de empurro do veículo
(fig. 7 e 8).
O eixo de simetria do veículo é uma linha imaginária que o divide longitudinalmente em duas partes
iguais. O eixo de empurro é a direção da marcha do eixo traseiro.
A unidade de medida da convergência é o grau ou o milímetro.
3) Ângulo de queda ou inclinação.
É o ângulo formado pelo plano equatorial da roda e o plano vertical (fig. 9); define-se como ângulo de
queda positivo, quando a parte superior da roda está inclinada para fora.
A unidade de medida do ângulo de queda é o grau.
4) ângulo de avanço.
É o ângulo formado entre a vertical e a projeção do eixo de virada sobre o plano longitudinal do veículo
(fig. 10).
O ângulo de avanço se mede realizando uma virada a 10° ou 20°.
A unidade de medida é o grau.
5) Inclinação parafuso fundido.
É o ângulo formado entre a vertical e a projeção do eixo de virada sobre o plano transversal do veículo
(fig. 11).
A inclinação do parafuso fundido é medida realizando uma virada a 10° ou 20°.
A unidade de medida é o grau.
6) Diferença ângulo de virada.
É a diferença entre os respectivos ângulos de virada das rodas dianteiras. Por convenção, se mede quando
a roda interna a respeito da curva encontra-se virada a 20° (fig. 12).
Manual do usuário EXACT LINEAR
DOTAÇÃO
O QUÊ É UMA ALINHADORA
ÂNGULOS CARACTERÍSTICOS
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