Misura Con Ruote Alzate; Allineamento Vetture Con Sospensioni Multilink - Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso

2) Selezionare la modalità ROC e proseguire.
3) Effettuare la sterzata.
4) Procedere alla regolazione dell'assale an-
teriore.
5) Effettuare eventualmente la seconda sterzata.
6) Procedere alla regolazione dell'assale an-
teriore.
7) La procedura viene conclusa nella pagina di
Stampa.
NOTA: la misura in modalità a 2 target non
garantisce che il volante risulti perfettamente
dritto in quanto non viene calcolato il riferimento
dell'assale posteriore.
MISURA CON RUOTE
ALZATE
La procedura "Misura a ruote alzate" consente
di regolare il veicolo con le due/quattro ruote
sollevate dal terreno.
Operare in questa posizione serve ad evitare che
il peso del veicolo forzi sui registri di regolazione
impedendone l'uso.
In una videate di regolazione assale (anteriore o
posteriore) attivare la procedura selezionando
; i valori misurati vengono congelati e
non variano.
Sollevare la vettura e poi selezionare
; i dati misurati tornano ad essere disponibili.
Regolare i dati come in una normale procedura di
allineamento; i valori visualizzati saranno uguali
a quelli rilevati con la vettura "a terra".
A regolazione terminata selezionare
Selezionare
videata di regolazione. Abbassare e assestare
il veicolo.
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per tornare alla normale
ALLINEAMENTO VETTURE
CON SOSPENSIONI
MULTILINK
Procedura di allineamento per vetture prodotte
dal gruppo VOLKSWAGEN - AUDI dotate di
sospensioni anteriori MULTILINK (AUDI A4, A6
ed A8, VW PASSAT). La procedura permette di
controllare e regolare la "curva di convergenza"
cioè l'escursione del valore di convergenza dovuta
ad un'estensione nota della sospensione.
La procedura, se l'allineatore dispone dell'ap-
propriata abilitazione, viene richiamata automa-
ticamente per le vetture che lo richiedono. Il con-
trollo e la regolazione della curva di convergenza
richiedono l'uso di un apposito strumento (fare
riferimento ai manuali di service delle vetture).
Saranno di seguito descritte solo le differenze
dalla procedura standard che si concentrano nella
fase di regolazione del veicolo.
1) Misura angoli in sterzata a 10° o 20°.
2) Posizione volante.
3) Riassunto dati.
4) Centraggio volante e regolazione campana-
ture anteriori.
5) Misura assale posteriore.
6) Controllo e regolazione "Curva di convergen-
za".
7) Regolazione convergenza anteriore.
8) Misura angoli in sterzata a 10°o 20°.
9) Stampa dei dati misurati.
(2) Posizione del volante
Indicare se il volante dopo la misura degli angoli
in sterzata è in posizione corretta, icona
.
, oppure è storto, icona
Lo stato del volante sarà riportato nel campo
"note" della stampa lavoro.
(4) Centraggio volante e regolazione
delle campanature anteriori
Mantenendo l'allineamento delle ruote anteriori
e i target in bolla procedere alla regolazione del
volante e delle campanature anteriori.
(6) Controllo e regolazione della curva di
Selezione S-Point
Mettere il volante diritto e montare il blocca sterzo.
Manuale d'uso EXACT LINEAR
.
convergenza