Corghi EXACT LINEAR PLUS Manual De Uso página 228

te à "Medição dos ângulos em virada a 10º ou 20º",
sem a necessidade de executar nenhuma operação
nos targets e desabilitando a compensação.
Montar os 4 suportes no nível e esperar que a
operação de salto compensação tenha finalizado.
permite continuar as operações apenas
com os targets anteriores; sucessivamente, não será
possível utilizar os cabeçais traseiros.
NOTA: Os erros geométricos do aro e possíveis erros
de montagem dos flanges não serão considerados.
Em algumas situações (por exemplo, veículos com
suspensões rígidas demais ou aros de liga leve), é
conveniente pular a compensação, já que ao elevar
o carro, as suspensões poderiam assentar-se numa
posição diferente daquela da marcha.
Tal coisa pode gerar erros maiores a respeito das
deformações do aro.
ROC precedente
Selecionando o ícone
mente à "Medição dos ângulos em virada a 10º
ou 20º", sem a necessidade de executar nenhuma
operação nos targets, visualizando a compensação
anteriormente efetuada nos targets.
Montar os 4 suportes no nível e esperar que a
operação de salto compensação tenha finalizado.
permite continuar as operações apenas
com os targets anteriores; sucessivamente, não será
possível utilizar os cabeçais traseiros.
NOTA: Este procedimento é aconselhável apenas
em caso de que não tenham sido tirados os 4 supor-
tes desde as rodas e que por um motivo qualquer,
tenha sido necessário recomeçar o procedimento
de alinhamento.
(7) Incorporação alturas chassi (Fig.
Para obter acesso desde o restante do programa,
selecionar o ícone
Predispor o veículo para o alinhamento do modo
indicado ou selecionar a altura requerida pela
tabela, utilizando para tal as teclas da maneira a
seguir: ↓, ↓ para deslizar a lista dos valores prées-
tabelecidos;
↓ para confirmar a seleção.
para pular esta incorporação.
228
passa-se direta-
24)
ou a tecla F9.
A falta de incorporação das alturas solicitadas,
impedirá que sejam proporcionados os valores de
referência dos ângulos que são influenciados pelas
mesmas.
(8) Medição ângulos de virada a 10°
ou 20°
Para obter acesso desde o restante do programa,
selecionar o ícone
esta fase, efetua-se a medição dos ângulos de
avanço, das inclinações do parafuso fundido (king
pin), das diferenças de virada em 20º e das viradas
máximas dianteiras.
Acionar o freio de estacionamento, montar o aperta-
pedal acionando o freio e desbloquear os discos
giratórios.
A fase inicial de preparação para a virada propria-
mente dita requer que as rodas sejam dispostas
em posição de marcha retilínea (Fig. 25).
Coloque os alvos na bolha usando a bolha líquida.
Bloqueie os alvos nos suportes com o dispositivo
de travamento apropriado.
Uma vez executadas as mencionadas operações, o
programa passa automaticamente à página de vídeo
para a virada a 10º ou 20º.
Seguindo as indicações gráficas na tela:
- Virar as rodas dianteiras para o lado indicado
até alcançar 10º ou 20º;
- situar a seta dentro do campo verde de medição;
- fazer uso da a janela zoom que aparece na
proximidade dos 10º ou 20º;
- esperar o armazenamento dos dados confirma-
do mediante o símbolo de armazenamento;
- virar as rodas de maneira análoga para a parte
oposta;
- esperar o armazenamento dos dados;
- situar novamente as rodas em posição de mar-
cha retilínea.
O procedimento se conclui e o programa avança
automaticamente ao próximo passo.
permite executar ou anular o procedimen-
to de virada máximo, cuja seleção é apresentada
na barra de estado mediante o símbolo
Depois do armazenamento a 20º ângulos para girar
o volante de direção completo e introduzir os ân-
gulos de direção dentro e fora da janela na tela.
Manual do usuário EXACT LINEAR
ou a tecla F4. Durante