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Amortiguador de dirección (fig. 16)
Se encuentra posicionado delante del depósito y está
E
fijado al chasis y a la tija superior.
Su acción favorece una virada más precisa y estable,
mejorando el manejo de la motocicleta en cualquier
condición.
Importante
Si se ha modificado el ángulo de dirección es
necesario posicionar nuevamente en forma correcta el
amortiguador (ver pag. 44).
24
Registros regulación horquilla delantera
La horquilla de la motocicleta se regula en fase de
extensión (retorno) y compresión de las barras.
La regulación se verifica por medio de los registros
externos con tornillo:
1) (fig. 17.1) para modificar el freno hidráulico en
extensión;
2) (fig. 17.1) para modificar la precarga de los muelles
internos;
3) (fig. 17.2) para modificar el freno hidráulico en
compresión.
Posicionar la motocicleta en vertical, en forma estable.
Girar con una llave de Allen de 3 mm. el registro (1),
ubicado en la parte superior de cada barra horquilla, para
intervenir en el freno hidráulico en extensión.
Para actuar en el registro (3) introducir una llave de Allen
de 3 mm. a través del agujero como indicado en la figura
17.2.
Girando los tornillos (1 y 3) de regulación se advertirán
unos pasajes, cada uno de los cuales corresponde a una
regulación de la posición de amortiguación.
Atornillar completamente el tornillo hasta bloquearlo en la
posición "0", que corresponde al máximo frenado. A
partir de esta posición, girando en sentido contrario a las
agujas del reloj, se pueden contar los varios pasajes que
corresponderán a las posiciones "1", "2", etc.
fig. 16
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