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Lubrificación de las articulaciones
Periódicamente es necesario controlar las condiciones de
E
la envoltura externa del cable de mando acelerador y
starter. No debe presentar aplastes o cortes en el
recubrimiento plástico externo. Controlar el
deslizamiento del cable interno actuando en el mando: si
se verifican rozamientos o bloqueos dirigirse a un
Concesionario o a un Taller Autorizado para su
sustitución. Para prevenir estos inconvenientes es
necesario lubrificar periódicamente las extremidades de
los cables de cada transmisión flexible empleando grasa
SHELL Advance Grease o Retinax LX2.
En el caso de la transmisión acelerador se aconseja abrir
el mando, destornillando los dos tornillos de fijación (1,
fig. 31), engrasar las extremidades del cable y de la
polea.
Atención
Cerrar, prestando mucha atención, el mando
introduciendo el cable en la polea.
Montar nuevamente la tapa y ajustar los tornillos (1).
Para garantizar un funcionamiento óptimo de la
articulación del caballete lateral es necesario antes de
todo eliminar todo resto de suciedad y luego lubrificar
con grasa SHELL Alvania R3 todas las posiciones
sometidas a roce.
42
Regulación del cable mando acelerador
El puño de mando del acelerador en todas las posiciones
de dirección debe disponer de una carrera en vacío,
medida en el borde del puño, de 1,5 ÷ 2,0 mm. Si
resultara necesario regular, actuar en los específicos
registros (2, fig. 31) situados en correspondencia del
mando mismo.
2
1
1,5 ÷ 2 mm
fig. 31
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