2 Deutsch
Code
Bezeichnung
PF
Phasenausfall Eingang
STo
STO aktiv
SToF
Fehler STO Eingang
◆
Entsorgung
■
Hinweise zur Entsorgung
Entsorgen Sie den Frequenzumrichter und das Verpackungsmaterial gemäß den geltenden Gesetzen und Bestim-
mungen auf regionaler und örtlicher Ebene.
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Ursache
FU-Fehlfunktion wurde durch elektrische Störungen
verursacht.
Die Lastträgheit ist falsch eingestellt.
Die Kurzschlussbremsfunktion, verwendet bei Vek-
torregelung PM ohne Rückführung.
Der Motor pendelt.
Die Fangfunktion wird beim Anlauf nicht durchge-
führt, wenn Sie einen Asynchronmotor mit EZOLV-
Regelung verwenden.
Bei der FU-Eingangsspannung liegt ein Phasenver-
lust vor.
Lose Verdrahtung an den
Eingangsspannungsklemmen.
Die FU-Eingangsspannung schwankt zu stark.
Unzureichende Symmetrie der Spannungsphasen.
Die Leistungsteilkondensatoren sind unbrauchbar
geworden.
Die Eingänge für „Sicherer Halt" H1-HC und H2-
HC sind offen.
Die zwei „Sicherer Halt"-Kanäle sind intern
beschädigt.
Eine der zwei Klemmen H1-HC oder H2-HC hat
das Eingangssignal „Sicherer Halt" empfangen.
Das Eingangssignal „Sicherer Halt" ist falsch
verdrahtet.
Einer der „Sicherer Halt"-Kanäle ist intern
beschädigt.
TOMPYEUOQ2A03C AC Drive Q2A Installation and Operation Instructions
Fehlerbehebung
• Überprüfen Sie die Leitungen im Steuer- und Leistungskreis
sowie die Erdungsverdrahtung, und verringern Sie den Einfluss
der elektrischen Störungen.
• Stellen Sie sicher, dass die elektrischen Störungen nicht durch
ein elektromagnetisches Schütz verursacht wurden, und ver-
wenden Sie gegebenenfalls ein Überspannungsschutzgerät.
• Überprüfen Sie die Einstellungen der Lastträgheit bei Netzaus-
fallfunktion, Überspannungsunterdrückung oder Kippschutz
im Tieflauf.
• Passen Sie L3-25 [Load Inertia Ratio] an die Kenndaten der
Maschine an.
Schließen Sie einen Bremswiderstand am Frequenzumrichter an.
• Passen Sie n1-02 [HuntPrev Gain Setting] an.
• Passen Sie n2-02 [AFR Time 1] und n2-03 [AFR Time 2] an.
• Passen Sie n8-45 [SpdFbck Det.Gain] und n8-47 [Pull-In
Comp.Time Constant] an.
Wenn E9-01 = 0 [Motor Type Selection = IM], setzen Sie b3-24 =
2 [SpSrch Method Selection = Current Det2].
Beheben Sie die Fehler bei der Verdrahtung der Eingangsspan-
nung des FU-Leistungsteils.
Ziehen Sie die Klemmenschrauben mit dem korrekten Anzugsmo-
ment fest.
• Überprüfen Sie die Eingangsspannung auf Probleme.
• Sorgen Sie für eine stabile FU-Eingangsspannung.
• Überprüfen Sie die Eingangsspannung auf Probleme.
• Sorgen Sie für eine stabile FU-Eingangsspannung.
• Wenn die Eingangsspannung in Ordnung ist, überprüfen Sie
das Schütz auf der Leistungsteilseite auf Probleme.
• Überprüfen Sie die Kondensator-Lebenserwartung in der
Anzeige U4-05 [Capacitor Maintenance].
• Wenn U4-05 höher als 90% ist, ersetzen Sie den Kondensator.
Weitere Informationen erhalten Sie beim Hersteller oder einem
Fachhändler.
• Überprüfen Sie die Eingangsspannung auf Probleme.
• Schalten Sie den Frequenzumrichter ein.
• Wenn der Alarm weiterhin besteht, ersetzen sie die Schaltpla-
tine oder den Frequenzumrichter. Weitere Informationen erhal-
ten Sie beim Hersteller oder einem Fachhändler.
• Stellen Sie sicher, dass das Signal für „Sicherer Halt" von einer
externen Quelle an die Klemmen H1-HC und H2-HC gesendet
wird.
• Wenn die Funktion „Sicherer Halt" nicht verwendet wird, ver-
binden Sie die Klemmen H1-HC und H2-HC.
Ersetzen Sie die Platine oder den Frequenzumrichter. Informatio-
nen zum Austauschen der Steuerplatine erhalten Sie beim Herstel-
ler oder einem Fachhändler.
• Stellen Sie sicher, dass das Signal für „Sicherer Halt" von einer
externen Quelle an die Klemmen H1-HC und H2-HC gesendet
wird.
• Wenn die Funktion „Sicherer Halt" nicht verwendet wird, ver-
binden Sie die Klemmen H1-HC und H2-HC.
Ersetzen Sie die Steuerplatine oder den Frequenzumrichter. Infor-
mationen zum Austauschen der Steuerplatine erhalten Sie beim
Hersteller oder einem Fachhändler.