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Solución de problemas
Funcionamiento con calor
El funcionamiento de la motocicleta con calor no debería
producir cambios de rendimiento perceptibles. No obstante, el
BMS no permitirá que la motocicleta funcione, ni que la unidad
de alimentación se descargue, a más de 140 °F (60 °C) medidos
en la unidad de alimentación.
En temperaturas altas superiores a los 109 °F (43 °C), el
cargador reduce su corriente de carga en la unidad de
alimentación, aumentando el tiempo de carga en consecuencia;
cuanto más caliente es la temperatura ambiente, mayor es el
efecto. Por encima de una temperatura de la unidad de
alimentación de 122 °F (50 °C), el BMS no permitirá la carga.
Nota: El almacenamiento de la motocicleta o su batería con luz
solar directa y temperaturas ambientales superiores a 95 °F
(35 °C) puede provocar una disminución permanente acelerada
del rendimiento de la unidad de alimentación y, por lo tanto, no
se recomienda.
7.16
Interbloqueos de seguridad
Si el BMS detecta un error interno grave, puede tomar una de las
dos medidas siguientes para evitar que se dañe la unidad de
alimentación:
Desactivación del acelerador. El BMS desactiva el
acelerador si la unidad de alimentación está vacía, o si el
BMS detecta determinados problemas internos graves. No
podrá utilizar la motocicleta hasta que se resuelva el
problema.
Desactivación del cargador. El BMS evita la carga si detecta
que hay problemas internos graves, incluso si la unidad de
alimentación está conectada a un cargador o enchufada a
una alimentación de CA. No se podrá cargar la unidad de
alimentación hasta que se resuelva el problema.
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