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350 Llantas y neumáticos
Indicaciones sobre ruidos o comportamiento de
marcha anormal
Fíjese durante la marcha si se producen vibracio-
nes, ruidos o un comportamiento de marcha anor-
mal. En ese caso, podrían haberse producido
daños en las llantas o los neumáticos. Los defec-
tos latentes también pueden ser la causa de este
comportamiento de marcha anormal.
Si tiene sospechas, reduzca la velocidad y encar-
gue la comprobación de las llantas y los neumáti-
cos en un taller especializado.
Indicaciones para la comprobación regular de
las llantas y los neumáticos
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
neumáticos dañados
Los neumáticos dañados pueden causar la
pérdida de presión de los neumáticos.
Compruebe regularmente si los neumáti-
#
cos presentan daños y sustituya inme-
diatamente los neumáticos dañados.
& ADVERTENCIA Peligro de aquaplaning
debido a un perfil de los neumáticos insu-
ficiente
Si el perfil de los neumáticos es demasiado
bajo, su adherencia disminuye.
En calzadas mojadas aumenta el peligro de
aquaplaning, especialmente si la velocidad es
inadecuada.
Compruebe regularmente la profundidad
#
de perfil y el estado de la banda de roda-
dura de todos los neumáticos a lo largo
de toda su anchura.
Profundidad de perfil mínima en
Neumáticos de verano: â in (3 mm)
R
Neumáticos M+S: ãin (4 mm)
R
Por motivos de seguridad, sustituya los
#
neumáticos antes de alcanzar la profun-
didad de perfil mínima prescrita legal-
mente.
Realice las siguientes comprobaciones en todos
los neumáticos regularmente, como mínimo una
vez al mes o siempre que sea necesario, porejem-
plo, antes de un recorrido más largo o una mar-
cha por terreno no asentado:
Comprobación de la presión de los neumáti-
R
cos (
página 352)
/
Control visual de posibles daños de las llantas
R
y neumáticos
Comprobación de las caperuzas de las válvu-
R
las
Control visual de la profundidad del perfil y de
R
la banda de rodadura de los neumático a lo
largo de toda su anchura.
La profundidad de perfil mínima en los neumá-
ticos de verano es de â in (3 mm) y en los
neumáticos de invierno de ã in (4 mm).
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