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En el caso de huecos de aparcamiento en lí-
Para conseguir un resultado óptimo, espere al final de cada maniobra a que el sistema de
aparcamiento asistido termine de girar el volante.
12.
La operación de aparcamiento finaliza cuando aparece un mensaje al respecto en la pantalla
del cuadro de instrumentos y, dado el caso, suena una señal acústica.
Puede que en la pantalla del cuadro de ins-
trumentos se muestre un hueco detectado
aunque no haya suficiente espacio para que el
vehículo pueda maniobrar. Sin embargo, en este
caso no aparecerá ninguna indicación de aparcar.
El sistema de aparcamiento asistido detecta
huecos de aparcamiento adecuados para el
vehículo aunque debido a las limitaciones del sis-
tema no sea posible aparcar con él.
Desaparcar con el sistema de
aparcamiento asistido
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 170.
Fig. 130 En la pantalla del cuadro de instrumentos:
desaparcar de un hueco en línea.
Leyenda de la
fig.
130:
Vehículo aparcado
1
Vehículo propio con la marcha atrás engrana-
2
da
Barra de progreso
3
Indicación de la maniobra propuesta para de-
4
saparcar
nea
fig. 128
→
, al principio de este
En el caso de huecos de aparcamiento en ba-
tería
→
El sistema de aparcamiento asistido tam-
bién se puede activar "a posteriori" pulsan-
do la tecla
inmediatamente después de pasar,
como máximo, a 40 km/h (25 mph) delante de un
hueco en línea o a 20 km/h (12 mph) delante de
uno en batería.
Condiciones necesarias para desaparcar con el
sistema de aparcamiento asistido
– Solo en el caso de huecos de aparcamiento en
línea.
– La regulación antipatinaje en aceleración (ASR)
tiene que estar conectada
– Longitud del hueco: longitud del vehículo +
0,5 metros
– No sobrepasar una velocidad de 7 km/h
(4 mph) aprox. al desaparcar.
Desaparcar
En el caso de huecos de aparcamiento en línea,
realice las siguientes operaciones:
– Se tienen que cumplir las condiciones necesa-
rias para desaparcar con el sistema de aparca-
miento asistido
pág. 173.
→
– Ponga el motor en marcha
– Pulse la tecla
.
– Cuando la función está activada, se enciende
un testigo de control en la tecla
– Encienda el intermitente correspondiente al
lado de la calzada por el que se ha de salir del
hueco de aparcamiento.
– Engrane la marcha atrás o sitúe la palanca se-
lectora en la posición R.
– Suelte el volante cuando aparezca el siguiente
mensaje
en Introducción al tema de la
→
pág. 170: Dir. autom. activa. ¡Vigile su alrededor!
– Mientras vigila a su alrededor vaya acelerando
con precaución, hasta los 7 km/h (4 mph) co-
mo máximo.
Aparcar y maniobrar
fig. 129
pág. 176.
→
pág. 129.
→
.
175
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