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Indicador del nivel de combustible
6
Tecla de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (trip)
7
– Pulse la tecla
AVISO
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
Instrumentos adicionales
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 46.
Fig. 40 Encima de la consola central: instrumentos
adicionales.
Leyenda de la
fig.
40:
Indicador de la temperatura del aceite del
1
motor
El motor habrá alcanzado su temperatura de
servicio cuando, con un estilo de conducción
normal, la aguja permanezca en la zona inter-
media de la escala. Si se somete el motor a
grandes esfuerzos a temperaturas exteriores
elevadas, es posible que la aguja se desplace
más en el sentido de las agujas del reloj. Esto
pág. 55
→
durante aprox. 1 segundo para poner el cuentakilómetros parcial a 0.
● Para evitar daños en el motor, la aguja del
cuentarrevoluciones no deberá permanecer
mucho tiempo en la zona roja de la escala.
Cambiar pronto a una marcha superior con-
tribuye a reducir el consumo de combusti-
ble y los ruidos de funcionamiento.
no tiene importancia mientras el testigo de
control o no se encienda ni parpadee
en el cuadro de instrumentos
Cronómetro
2
– Cronómetro analógico, hasta 60 segundos.
– Cronómetro digital con indicación de las
horas, los minutos y los segundos (hasta
59 minutos y 59 segundos se muestran las
décimas de segundo siempre y cuando el
encendido esté conectado).
– Indicación digital del modo de cronome-
traje seleccionado.
– Indicación digital de la hora y los minutos.
Si no hay ningún cronometraje activo, tras
conectar el encendido se muestra la hora
digital.
Indicador de la presión de sobrealimentación
3
Este indicador muestra la presión de sobrea-
limentación en el tramo comprendido entre
el compresor, o el turbocompresor, y el mo-
tor. Cuanto más a la derecha se encuentre la
aguja en la escala, mayor será la presión en
ese tramo y la potencia que entrega el mo-
tor. La palabra "Turbo" en la escala significa
sobrealimentación.
Tecla para inicio/parada/puesta a cero
4
– Modo cronómetro (STOP-WATCH): pulse
una vez la tecla
metraje; púlsela una segunda vez para de-
tener el cronometraje. Presionando la tec-
la de nuevo se reanuda el cronometraje.
– Modo cronómetro en función de la veloci-
dad (TIME-SINCE-START): el cronometraje
comienza automáticamente al iniciarse la
marcha y se indica con una señal acústica.
Pulse una vez para detener el cronometra-
je.
Información para el conductor
pág. 63.
→
para iniciar el crono-
47
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