Mantenimiento Del Motor De Aire; Mantenimiento Del Bomba De Líquido; Resolución De Problemas; Pistola A Alta Presión - Titan AirCoat Serie Instrucciones De Uso

Mantenimiento
Reensamblaje (fig. 18)
Después de limpiar e inspeccionar todas las piezas, vuelva a montar
el conjunto de regulador.
1. Lubrique la empaquetadura (7) con grasa de litio. Colóquela
de vuelta en el interior del cilindro, con los bordes apuntando
hacia arriba.
2. Vuelva a colocar la arandela (6) sobre la empaquetadura (7).
Fije ambas piezas en su lugar con el sujetador del resorte (5).
3. Deslice los pernos (9) a través de la barra superior (14) y hacia
el interior de los manguitos (15). Vuelva a instalar la carcasa
(3) y asegúrese de que el pasador de la válvula de bola (11)
esté insertado en el orificio central de la barra superior (14).
4. Enrosque los pernos en el conjunto de barra y pistón inferior
(10) y apriételos firmemente.
5. Lubrique las juntas tóricas (13) que están en el interior de la
carcasa del regulador. Enrosque el cilindro (2) en la carcasa
del regulador y apriételo con una llave.
6. Enrosque la tapa (8) en la parte superior de la carcasa del
regulador y apriétela con una llave.
7. Asegúrese de que el pistón (10) esté asentado en el interior
del platillo para muelle de válvula (4) y enrosque la perilla
del regulador en la parte inferior del cilindro (2). Apriete
manualmente.
8. Vuelva a acoplar el conjunto de regulador por completo al
conjunto de filtro. Apriete la conexión con una llave.
7. Resolución de problemas
7.1 Pistola a alta presión
Problema
A. La pistola pulveriza pintura
intermitentemente
B. La pistola no se apaga
C. La pistola no pulveriza
D. Suministro insuficiente de
material.
E. Modalidad de rociado deficiente.
F. Fugas de la válvula de aire.
AirCoat
Causa
1. Hay aire en el sistema.
2. La pistola está sucia.
3. El conjunto de la aguja está mal regulado.
4. El asiento está roto o astillado.
1. La aguja y el asiento están gastados o
rotos.
2. El conjunto de la aguja está mal regulado.
3. La pistola está sucia.
1. No hay pintura.
2. El filtro o la boquilla están obstruidos.
3. La aguja está rota en la pistola.
1. Presión del material demasiado baja.
2. Filtro de la pistola rociadora o filtro de alta
presión de la bomba bloqueado.
3. Boquilla bloqueada.
4. Boquilla demasiado pequeña.
1. Boquilla demasiado grande.
2. La presión del material en la bomba es
demasiado baja.
3. La viscosidad del material es demasiado
alta.
4. El aire de atomización está regulado
incorrectamente.
5. Boquilla gastada.
1. Sello de la válvula de aire dañado.
E
6.4

Mantenimiento del motor de aire

Los motores de aire requieren una inspección normal de
mantenimiento a las 1.500 horas de servicio. El procedimiento
de mantenimiento comprende el reemplazo del juego de
mantenimiento del motor. Se sugiere mantener a mano un juego
de mantenimiento del motor para realizar mantenimiento normal
y reparaciones de emergencia. Consulte las especificaciones
individuales del modelo para conocer los números de pieza correctos.
6.5 Mantenimiento del bomba de líquido
Si el pulverizador no se utilizará durante un período prolongado de
tiempo, luego de su limpieza, se recomienda introducir el Liquid
Shield™ para su conservación. Las empaquetaduras tienden a secarse
debido a la falta de uso. Esto corresponde específicamente al juego
de empaquetaduras superiores, para las cuales se recomienda Piston
Lube (P/N 314-480) para el uso normal.
Si el pulverizador no se ha utilizado durante un período prolongado
de tiempo, puede ser necesario cebar la bomba con disolvente.
Es sumamente importante que las roscas del acoplamiento de
la manguera de sifón estén adecuadamente selladas. Cualquier
filtración de aire producirá un funcionamiento errático del
pulverizador y puede dañar el sistema. Las carreras ascendente y
descendente deben tener aproximadamente la misma duración (una
no debe ser más rápida que la otra). Si una de las dos es más rápida
que la otra, esto puede estar indicando la presencia de aire en el
sistema o problemas en la válvula o en los asientos (ver la sección
Resolución de problemas)
Solución
1. Revise que las conexiones no contengan filtraciones
de aire.
2. Desmonte y limpie.
3. Revise y regule.
4. Revise y reemplace.
1. Reemplace.
2. Regule.
3. Limpie
1. Compruebe el suministro de fluido.
2. Limpie.
3. Reemplace.
1. Aumente la presión del material en la bomba.
2. Limpie o reemplace el filtro de la pistola y/o el filtro
de alta presión de la bomba.
3. Limpie la boquilla.
4. Elija una boquilla más grande.
1. Elija una boquilla más pequeña.
2. Aumente la presión del material en la bomba.
3. Diluya el material siguiendo las instrucciones del
fabricante del material.
4. Ajuste el aire de atomización con la perilla de ajuste
del aire de la pistola o el regulador de presión del
salida de aire.
5. Reemplácela por una boquilla nueva.
1. Reemplace el sello de la válvula de aire.
15
Resolución de problemas