Manutenção
6.2
Manutenção do conjunto do filtro
Limpe regularmente o filtro. Filtros sujos ou obstruídos podem
reduzir bastante a capacidade de filtração e causar vários problemas
no sistema, incluindo fracos padrões de pulverização, bicos
obstruídos, etc.
Limpeza (fig. 17)
1. Siga o "Procedimento de Descompressão" na secção
Funcionamento deste manual.
2. Remova o conjunto da tampa do filtro (1).
3. Retire o elemento do filtro (2) com bordão (3) do corpo do filtro
(6).
4. Limpe o interior do corpo do filtro, o elemento do filtro com
bordão e o conjunto da tampa do filtro usando o solvente
adequado.
Tenha cuidado ao manusear as peças, porque
i
sujidade, detritos, estrias ou cortes podem fazer com
que os anéis em O ou as juntas não vedam.
Este elemento do filtro filtra de fora para dentro.
Certifique-se de que limpa cuidadosamente o
interior do elemento do filtro. Embebeda-o em
solvente para soltar tinta endurecida ou substitua-o.
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2
Inspecção (fig. 17)
Inspeccione todas as peças do conjunto do filtro antes de voltar a
montar.
1. Inspeccione a bordão no interior do elemento do filtro. Se a
bordão tiver cortes ou estrias, substitua o elemento do filtro.
2. Inspecione se há deformidades, mossas ou cortes nas duas
juntas de PTFE (4, 5). Substitua-as, se for necessário.
Remontagem (fig. 17)
Depois de limpar e de inspeccionar todas as peças, volte a montar o
filtro.
1. Coloque o elemento do filtro (2) com esfera (3) no corpo do
filtro (6).
2. Coloque a junta de PTFE fina (5) no passo no lado superior do
corpo do filtro (6).
3. Coloque o anel em O PTFE (4) no sulco da base das roscas do
corpo do filtro (6).
4. Aperte o conjunto da tampa do filtro (1) no corpo do filtro (6).
P
6.3
Manutenção do regulador de fluido de alta
pressão
A inspeção regular e a lubrificação do regulador são necessárias para
mantê-lo a funcionar adequadamente.
Limpeza (fig. 18)
1. Siga o "Procedimento de Descompressão" na secção
Funcionamento deste manual.
2. Remova todo o conjunto do regulador de fluido de alta
pressão do conjunto do filtro.
3.
Rode o botão de regulação (1) no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio até ser removido.
4. Com uma chave inglesa na cabeça hexagonal do cilindro (2),
solte e remova o cilindro do alojamento do regulador (3),
cuidado para não perder o localizador de mola (4).
5. No interior do cilindro, remova o grampo de mola (5), a arruela
(6) e o empanque (7).
6. Com uma chave inglesa nas superfícies lisas da tampa (8),
solte e remova a tampa.
7. Com uma chave Allen, solte e remova os dois parafusos (9) do
alojamento do regulador. O conjunto da barra e do pistão (10)
soltar-se-ão. Cuidado para não perder a válvula esférica (11).
8. Limpe completamente o interior do cilindro (2), o interior do
alojamento do regulador (3) e a tampa (8) com o solvente
adequado. Limpe a arruela (6), o empanque (7), a barra e o
pistão (10).
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Inspecção (fig. 18)
Inspecione todas as peças do regulador de fluido de alta pressão
antes de voltar a montar.
1. Inspecione o localizador de mola (4), o empanque (7), a
válvula de esfera (11) e a sede (12). Se alguma destas peças
estiver gasta ou danificada, substitua.
2. Inspecione o conjunto do pistão (10). Se o pistão estiver gasto,
substitua-o.
3. Inspecione os anéis em O (13) no alojamento do regulador. Se
algum estiver gasto ou danificado, substitua e lubrifique com
lubrificante de lítio.
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AirCoat