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envía un pulso especial de reinicio del BMS. Cuando el OptiMate 4 detecta que el BMS de la batería
se ha reiniciado, los pulsos de reinicio se interrumpirán automáticamente y la carga continuará
automáticamente. Retire el dedo del botón pulsador.
BMS no se reinicia: el LED #3 se enciende brevemente y luego se apaga: Es posible que una batería
completamente descargada no mantenga el voltaje suficiente para alimentar su propio sistema BMS. Utilice
el RESET MANUAL: Coloque y mantenga el dedo en el botón de reinicio BMS durante 10 segundos o más,
hasta que el programa continúe con el PASO 4.
BMS no se reinicia: el LED #8 parpadea / parpadea.
1) La batería está conectada con polaridad inversa. Corrija las conexiones y vuelva a intentarlo. 2) El
sistema alimentado por la batería evita que se entregue el pulso. Desconecte o apague el sistema y
vuelva a intentarlo. 3) El BMS de la batería o la propia batería pueden haber sufrido daños. Haga que la
batería sea evaluada por un profesional.
Más: 4) Un sistema de gestión de batería avanzado puede incluir protección térmica que evita el reinicio
si la temperatura de la batería cae fuera del rango de temperatura de funcionamiento seguro
recomendado por el fabricante. Consulte las especificaciones del fabricante de la batería.
PROGRAMA 4 - LFP (LED # 1b) + CAN-bus (LED # 2): activa automáticamente la carga a través de la
salida de 12V en vehículos equipados con una salida de 12V controlada por bus CAN, para cargar, probar y
mantener una batería LiFePO4 (fosfato ferroso de litio) en buen estado cuando el vehículo está almacenado.
El CAN-BUS (LED # 2) parpadea hasta que se detecta una batería, luego se enciende por completo.
IMPORTANTE: BATERÍA PLANA (< 9V): si la batería de litio / LFP del vehículo está completamente
descargada o el sistema BMS de la batería ha desconectado la energía, el sistema de bus CAN del vehículo
no podrá activar el enchufe de 12V. Retire la batería, inspecciónela en busca de daños físicos o fugas, si se
considera aceptable, para recargar seleccione el Programa 3 y conecte el OptiMate4 directamente a la
batería.
BATERÍAS MUY PLANAS DESCUIDADAS: Si la batería está muy descargada (y posiblemente
sulfatada), retírela del vehículo o equipo e inspeccione la batería antes de conectar el cargador para
un intento de recuperación. ATENCIÓN: Una batería que se deja completamente descargada durante
un período prolongado puede desarrollar daños permanentes en una o más celdas. Estas baterías
pueden calentarse excesivamente durante la carga de alta corriente. Controle la temperatura de la
batería durante la primera hora y luego cada hora. Compruebe si hay signos inusuales, como
burbujas o pérdidas de electrolitos, actividad elevada en una celda en comparación con otras o
silbidos. Si en algún momento la batería está demasiado caliente al tocarla o si nota algún signo
inusual, DESCONECTE EL CARGADOR INMEDIATAMENTE.
TIEMPO DE CARGA : Tiempo de carga con una batería descargada pero en buen estado: una batería de 12
Ah no debería tardar más de unas 12 horas en pasar a la comprobación de autodescarga. Las baterías muy
descargadas pueden tardar mucho más.
MANTENIMIENTO DE UNA BATERÍA DURANTE PERIODOS EXTENDIDOS: El programa OptiMate 4 Quad
está diseñado para mantener una batería de forma continua (24 horas al día, 7 días a la semana); se puede
dejar conectado de forma segura a una batería en buen estado durante meses.
RECOMENDADO: Al menos una vez cada dos semanas, verifique que las conexiones entre el cargador y la
batería estén seguras. En el caso de baterías de plomo-ácido con tapones de llenado en cada celda,
desconecte la batería del cargador, verifique el nivel del electrolito y si es necesario, rellene las celdas (con
agua destilada, NO con ácido), luego vuelva a conectar. Al manipular baterías o en sus proximidades,
siempre tenga cuidado de observar las ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD anteriores.
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