Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
STEG 4 & 5
SPARA - LED #3
3
Avgiftsstat:
< 50%
eller
Pb (bly-syra)
< 12.4V
eller
LFP (LiFePO4)
< 13.1V
STEG 6
AVGIFT LED #4
4
Avgiftsstat:
≥ 50 %
STEG 7
OPTIMIZE LED #5
5
Avgiftsstat:
≥ 75 %
STEG 8
TEST efter laddning
- LED #6
6
7
8
Laddningstid: Program 1 och 2: 15 min till 2 timmar. Program 3 & 4: upp till 6 timmar.
VIKTIGT: Läs avsnittet MYCKET PLATTA FÖRVÄNTADE BATTERIER före.
Ett batteri som diagnostiserats som djupt urladdat genomgår en
flerstegsrenoveringsprocess som är lämplig för vald batterikemi och anslutningsmetod
(direkt / CAN-buss), testas för att bekräfta dess hälsotillstånd innan du fortsätter till
STEG 6.
REKOMMENDERAD: Ladda alltid ett djupt urladdat / lågspänningsbatteri efter
bortkoppling från fordonets kretslopp för att undvika negativ påverkan från fordonets
kretslopp på laddning och testförlopp.
Program 1 (Pb): Om fordonets kretslopp har upptäckts är laddningsspänningen
begränsad till 14,5V. Annars kan spänningen kort stiga så högt som 22V för att
övervinna sulfateringen i batteriet. Ett tillräckligt återvunnet batteri fortsätter till STEG
6.
Program 2 (Pb + CAN-buss): Maximal laddningsspänning är begränsad till 14,5V. A
healthy Pb (lead-acid) battery will progress to STEP 6.
TEST-LED # 8 (röd) blinkar snabbt - Koppla bort batteriet från fordonets kretslopp,
inspektera batteriet noggrant, välj Program 1 och försök igen.
Program 3 (LFP): OptiMates specialtillverkade litium-rekonditioneringsläge är
aktiverat. Strömmen börjar vid 0,2A och kommer att öka till 0,8A beroende på
laddningsförloppet. Batteriets förmåga att acceptera och hålla laddning övervakas. Ett
friskt LiFePO4-batteri går vidare till STEG 5 inom 6 timmar.
Program 4 (LFP + CAN-buss): Batteriets förmåga att acceptera och hålla laddning
bekräftas. Ett friskt LiFePO4-batteri går vidare till STEG 6 inom 6 timmar.
Program 3 och 4: TEST-LED #8 (röd) blinkar snabbt - Onormal laddning eller
batteriskada har upptäckts och laddningen har avbrutits. Se felsökningsguiden på
sidan 11.
Aktiverar om batteriets laddningstillstånd var 50% eller högre (som testat i
STEG 3) eller när batteriet har återhämtat sig tillräckligt under STEG 4 & 5.
En ström på upp till 1,25A levereras till batteriet upp till en spänning på 14,3 - 14,5V.
OBSERVERA: För en hälsosam batteriladdning börjar alltid vid STEG 6. Ett batteri med
högre laddningsnivå kommer att gå snabbare genom STEG 6 och 7.
Ingår när spänningen har nått 14,3V för första gången under STEG 6 -
LADDNING.
Laddningsprogrammet utjämnar nu de enskilda cellerna i batteriet och optimerar
laddningsnivån. Spänningen kan variera ofta mellan 13,6V och 14,5V.
OBS: Laddningstiden förlängs vanligtvis om strömförbrukningen är högre än förväntat
av anslutna kretsar eller om batteriets hälsa är mindre än optimal.
Av säkerhetsskäl finns det en total laddningstidsgräns på 48 timmar för STEG 4,
5, 6 och 7.
Strömleveransen till batteriet avbryts i 30 minuter** för att programmet ska
kunna avgöra vilken förmåga batteriet har att behålla laddningen.
** OM resultatet i STEG 3 blev, vilket indikerar ett djupurladdat batteri före anslutning,
förlängs spänningsgradstestet till 12 timmar för att kontrollera batteriets skick.
Testresultatet (som visas med lysdioderna 6, 7 och 8) justeras i realtid baserat på
uppmätt batterispänning.
LED #6 (grön) förblir på för batterier som kan hålla 90 % eller högre
laddningsläge (SOC %), annars justeras TEST-resultatet till en lägre nivå (LED #7,
LED #8) i realtid baserat på uppmätt batterispänning. Använd tabellen "TIDIG VARNING
FÖR BATTERIPROBLEM" på sidan 2 för att tolka lysdiodernas signaler för den
beräknade laddningsgraden (SOC%).
Mer information finns i avsnittet "INFORMATION OM TESTRESULTAT".
61
Publicidad
