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Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Manual de uso y mantenimiento
FR
MANUEL D'UTILISATION
DRIVETRONIC
1. INTRODUCTION
Le système Drivetronics permet de gérer l'avancement
des repiqueuses automotrices produites par « Ferrari
Costruzioni Meccaniche ».
Le système se compose de la carte mère, de la carte
d'expansion (dans les systèmes à deux pompes), du
panneau opérateur à écran tactile Opus, du panneau
opérateur à 4 touches avec écran LCD et du joystick.
Deux modes de fonctionnements sont prévus : «
Conduite automatique » et « Conduite manuelle ». Le
premier permet à l'opérateur de configurer la vitesse
d'avancement de la machine (utile lors de la phase
de repiquage), tandis que le second permet de gérer
manuellement le déplacement de la machine grâce à
l'utilisation du joystick (utile en phase de manœuvre).
Au poste de conduite, à coté du volant, se trouve en
outre un panneau à écran tactile (OpusA3) pour la
commutation entre la première et la seconde vitesse,
l'affichage et la gestion du nombre de tours, la signa-
lisation des voyants et alarmes, la gestion du filtre à
particules et de nombreuses autres fonctions.
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
ES
MANUAL DE USO
DRIVETRONIC
1. INTRODUCCIÓN
El sistema Drivetronic permite gestionar el avance
de las máquinas trasplantadoras autopropulsadas
fabricadas por "Ferrari Costruzioni Meccaniche".
El sistema está compuesto por la tarjeta madre, la
tarjeta de expansión (en los sistemas con dos bom-
bas), el panel del operador de pantalla táctil Opus,
el panel del operador de 4 teclas con pantalla LCD y
por el Joystick.
Se han previsto dos modalidades de funcionamiento:
"Conducción automática" y " Conducción manual". La
primera permite al operador configurar la velocidad de
avance de la máquina (útil en la fase de trasplante),
mientras que la segunda permite gestionar manual-
mente el desplazamiento de la máquina gracias al uso
del Joystick (útil en la fase de maniobra).
En el puesto de conducción, al lado del volante, se
encuentra un panel de pantalla táctil (OpusA3) para la
conmutación entre la primera y la segunda marcha, la
visualización y la gestión del número de revoluciones,
la señalización de testigos y alarmas, la gestión del
filtro de partículas y otras muchas funciones.
FUTURA
FUTURA
NORMAL / TWIN
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