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Ferrari FUTURA NORMAL Manual De Uso Y Mantenimiento página 163

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Manuale d'uso e manutenzione
Operating and service manual
Mode d'emploi et d'entretien
Manual de uso y mantenimiento
FR
3.4 PROGRAMMATION DES TR/
MIN (SETUP RPM)
En appuyant sur l'encadré du nombre de tours sur
la page principale (Fig. 13), on accède à la page
« SETUP RPM » (PROGRAMMATION DES TR/MIN)
(Fig.14).
D
C
B
Le nombre de tours de la machine est géré en fonction
des paramètres de cette page. Au cours du travail
(avancement automatique) et des déplacements en
première vitesse, le nombre de tours est configuré à
la valeur de « RPM WORK » (TR/MIN DE TRAVAIL)
(D). Lors des déplacements en deuxième vitesse, le
nombre de tours est géré en fonction de la position du
joystick. Lorsque la machine est arrêtée, si la valeur de
charge demandée au moteur (« ENGINE LOAD », voir
le chapitre 4 « menu de programmation/surveillance
») est supérieure à « IDLE LOAD LIMIT » (CHARGE
LIMITE AU RÉGIME MINIMUM) (C), le nombre de
tours sera « RPM WORK » (TR/MIN DE TRAVAIL)
(D), autrement, il prendra la valeur de « RPM IDLE »
(TR/MIN AU RÉGIME MINIMUM) (A). Pour éviter toute
oscillation, la commutation est filtrée par une bande
morte (IDLE LOAD DEADBAND (B).
Exemple : à machine arrêtée, avec les valeurs con-
figurées comme sur la Fig.14, avec une charge de
10 %, on aura 1200 tr/min. Si la charge augmente
et dépasse 30 % (25 %+5 %), par exemple pour le
démarrage de la charge d'un compresseur, alors le
régime passe à 1400 tr/min. Il ne repasse ensuite à
1200 que si la charge demandée au moteur descend
en dessous de 20 % (25 %-5 %).
(Fig. 14)
TRAPIANTATRICE SEMOVENTE
SELF-PROPELLED TRANSPLANTING MACHINE
PLANTEUSE AUTOMOTRICE
TRASPLANTADORA AUTOPROPULSADA
ES
3.4 SETUP RPM (CONFIGURA-
CIÓN RPM)
Presionando en el recuadro del número de revolu-
ciones en la página principal (Fig. 13) se accede a la
página "SETUP RPM" (Fig.14).
A
El número de revoluciones de la máquina se gestiona en
función de las configuraciones de esta página. Durante
el trabajo (avance automático) y los desplazamientos
en la primera marcha, el número de revoluciones se
configurará en el valor de "RPM WORK" (D). Durante
los desplazamientos en segunda marcha, el número
de revoluciones se gestiona en función de la posición
del Joystick. Con la máquina parada, si el valor de
carga demandada al motor ("ENGINE LOAD (CARGA
MOTOR)" véase el capítulo 4 "menú de programación /
monitor") es superior al "IDLE LOAD LIMIT (LÍMITE DE
CARGA DE RALENTÍ)" (C)el número de revoluciones
será "RPM WORK (RPM DE TRABAJO)" (D), de lo
contrario, será "RPM IDLE (RPM DE RALENTÍ)" (A).
Para evitar oscilaciones, la conmutación se filtra por
una banda muerta (IDLE LOAD DEADBAND (BANDA
MUERTA DE CARGA DE RALENTÍ) (B).
Ejemplo: con la máquina parada, con los valores con-
figurados como en la Fig.14, con una carga del 10%
se producirán 1200 rpm. Si la carga aumenta o supera
el 30% (25%+5%), por ejemplo por la activación de
la carga de un compresor, entonces las revoluciones
conmutarán a 1400 rpm. Así, regresarán a 1200 solo
si la carga demandada al motor desciende por debajo
del 20% (25%-5%).
FUTURA
FUTURA
NORMAL / TWIN
(Fig. 13)
163

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