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ESPAÑOL
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INDICACIONES GENERALES
Les agradecemos por haber comprado las ruedas Carbo Graff, un
producto que les garantizará seguridad y funcionalidad en el tiempo.
Antes de utilizar las Ruedas, lean atentamente las instrucciones indi-
cadas a continuación, y consérvenlas en un lugar seguro para futuras
consultas.
En el paquete de la serie ruedas encontrarán:
•
La rueda delantera predispuesta con un sistema TX-12
•
La rueda trasera predispuesta con un sistema TX-12
•
Bolsa de rueda
•
El manual de uso y mantenimiento de las ruedas
•
Anillo de cierre disco freno
•
Adaptador de buje Centrelock
� ¡Atención!
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica) del pro-
ducto con repuestos no originales o diferentes de los suministrados
por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invalidez de la garantía.
� ¡Atención!
En caso de choques anómalos debidos a irregularidades de la su-
perficie de la calzada o al transporte de las ruedas, se aconseja
hacer controlar inmediatamente las ruedas por un mecánico de
confianza.
� ¡Atención!
Choques directos y violentos con hoyos o irregularidades de la
superficie de la calzada pueden causar la rotura de la llanta. La
reparación de roturas debidas a choques se debe considerar no
cubierta por la garantía, y los consiguientes gastos directamente
a cargo del cliente.
� ¡Atención!
Ancho de sección de la cubierta Tubeless Ready: mín. 35mm / máx.
45mm
� ¡Atención!
El contra-tuerca que se utiliza para mantener el disco de frenado
es obligatorio y sólo el modelo original a través de Shimano eje con
diámetro interior de 27 mm.
Advertencias de uso antes de utilizar la bicicleta:
•
Asegurarse, antes de comenzar la carrera, de que los componentes
funcionen correctamente y su estado de desgaste.
•
Las llantas, equipadas con kits Tubeless Ready certificados por
nuestro Departamento de Calidad, se fabrican con una precisión
dimensional extrema. Si el neumático es demasiado fácil de encajar
en una llanta, es posible que el neumático sea demasiado grande,
lo que puede tener gran importancia en términos de seguridad. Por
lo tanto aconsejamos utilizar sólo neumáticos de alta calidad, que
requieran el uso de palancas para cubiertas y un cierto esfuerzo ra-
zonable para efectuar su montaje. El uso de un neumático de ancho
superior respecto de la llanta es muy peligroso y puede provocar
accidentes, lesiones físicas e incluso muerte.
¡ATENCIÓN! Un montaje incorrecto de la llanta /cubierta puede
provocar que se desinfle, se reviente o se despegue de man-
era imprevista y causar accidentes, lesiones físicas o incluso la
muerte.
•
Compruebe el estado y la presión de los neumáticos montados en
sus ruedas Miche. La presión no debe sobrepasar el límite de 5
bar y 72 psi señalado detrás del orificio de la válvula. La presión
de inflado de los neumáticos NO debe superar el nivel de presión
más bajo entre la presión máxima indicada por el fabricante de los
neumáticos. Una presión de inflado excesiva reduce la adherencia
del neumático a la carretera y aumenta el riesgo de que el neumáti-
co reviente inesperadamente. Una presión de inflado demasiado
baja reduce el rendimiento del neumático y aumenta la probabilidad
de una pérdida repentina e inesperada de la presión del neumáti-
co. Además, pueden producirse daños prematuros en la llanta. Una
presión incorrecta de los neumáticos podría provocar su rotura o
la pérdida de control de la bicicleta, con el consiguiente riesgo de
accidente, lesiones personales o muerte.
•
Compruebe que las ruedas están firmemente fijadas al cuadro con
el bloqueo cerrado en posición correcta. En caso de perno pasante
consulte las instrucciones de montaje proporcionadas por el fabri-
cante de la bicicleta o de la horquilla.
Atención: un bloqueo no regulado correctamente puede provocar
el desmontaje de la rueda y ser causa de accidentes, lesiones
graves o mortales.
•
Controlar la tensión de los radios para poder notar eventuales radios
flojos. Si el control detectara radios flojos, hacer tensar los radios
por un mecánico cualificado o por personal especializado.
Atención, el uso de ruedas no centradas correctamente o con
radios rotos y/o aflojados o dañados puede provocar accidentes,
con lesiones graves o mortales.
•
Compruebe que el sistema de frenado y las pastillas de las pinzas
de freno están en buen estado, y que los tornillos del rotor o el anillo
de fijación del rotor, según su modelo, están correctamente bloque-
ados.
•
Se aconseja a los ciclistas de más de 78 kg que hagan revisar la
bicicleta cada 500 km por un mecánico cualificado o personal espe-
cializado para detectar grietas, deformaciones, signos de fatiga o
desgaste.
•
Si el peso total suyo, de la bicicleta y de las distintas piezas instala-
das supera los 100 Kg, no utilice estas ruedas.
•
No lavar los componentes con agua a presión ya que puede salir
de las juntas y penetrar en el interior de los componentes y causar
daños irreversibles. Les aconsejamos efectuar el lavado de los com-
ponentes con una esponja, agua y jabón neutro.
•
Los ambientes salinos (por ejemplo, las carreteras en invierno y las
zonas cercanas al mar) pueden causar corrosión galvánica en la
mayoría de los componentes de la bicicleta. Para prevenir daños,
malfuncionamientos y accidentes, enjuagar, limpiar, secar y volver
a lubricar con esmero todos los componentes expuestos.
•
Si sus componentes muestran evidencia de oxidación, reemplazar
con urgencia, ya que puede ser debido a roturas.
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