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ITALIANO
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INDICAZIONI GENERALI
Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote Carbo Graff, un pro-
dotto che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attentamente le
istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo sicuro per
future consultazioni.
Nella confezione della serie ruote troverete:
• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-12
• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12
• Sacche porta ruote
• Il manuale per l'uso e la manutenzione delle ruote
• Ghiera di chiusura disco freno
• Adattatore per mozzo centerlock
� Attenzione
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del pro-
dotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti da
Fac Michelin S.r.l. comporta lo scadere della garanzia.
� Attenzione
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste su-
bire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del fondo
stradale poiché potrebbero causare la rottura del cerchio e la
conseguente perdita della garanzia.
� Attenzione
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stradale
o al trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare imme-
diatamente le ruote dal proprio meccanico di fiducia.
� Attenzione
Larghezza sezione pneumatico Tubeless Ready: min 35mm /
max 45mm
� Attenzione
La ghiera da utilizzare per la chiusura del disco frenante deve
essere solo ed esclusivamente il modello Shimano originale per
perno passante con foro interno da 27mm.
Avvertenze d'uso prima dell'utilizzo della bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di tutta
la componentistica prima di iniziare la corsa.
• I cerchi, predisposti con kit Tubeless Ready certificato dal no-
stro Reparto Qualità, sono realizzati con estrema precisione di-
mensionale. Nel caso in cui il montaggio dello pneumatico su un
cerchio fosse troppo semplice lo pneumatico potrebbe essere
troppo grande e ciò può avere grande importanza in termini di
sicurezza. Vi consigliamo pertanto di impiegare solo pneumatici
marcati TUBELESS READY di alta qualità che richiedano l'uso di
leve per copertoncino e il cui montaggio necessiti di uno sfor-
zo ragionevole. L'uso di un pneumatico che rimane largo sul
cerchio è molto pericoloso e può causare incidenti, lesioni
fisiche o morte.
ATTENZIONE! Un errato accoppiamento cerchio / copertoncino
può provocare il suo improvviso sgonfiaggio, scoppio o distacco
ed essere causa di incidenti, gravi lesioni o morte.
• La pressione corretta non deve assolutamente superare la
pressione riportata sul fianco del foro valvola pari a 5 bar o
72 psi.
La pressione di gonfiaggio dello pneumatico NON deve mai
superare il livello di pressione MENO ELEVATO tra il valore di pres-
sione massima indicato dal fabbricante dello pneumatico e quello
consigliato dal costruttore del cerchio. Una pressione eccessiva
riduce l' a derenza dello pneumatico alla strada e aumenta il rischio
che il pneumatico possa scoppiare improvvisamente. Una pressione
troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e aumenta la possi-
bilità che lo pneumatico si sgonfi improvvisamente e inaspettata-
mente. Una pressione troppo bassa potrebbe inoltre causare danni
e rottura prematura del cerchio.
non corretta potrebbe causare la rottura dello pneumatico o
la perdita di controllo della bicicletta ed essere causa di inci-
denti, lesioni fisiche o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio con
il bloccaggio chiuso in posizione corretta. In caso di perno pas-
sante consultate le istruzioni di montaggio fornite dal costrut-
tore del bloccaggio.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può pro-
vocare il distacco della ruota ed essere causa di incidenti,
lesioni gravi o mortali.
• Verificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare
eventuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare dei
raggi allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi da un
meccanico qualificato o da personale specializzato. Attenzione,
l'utilizzo di ruote non centrate correttamente o con raggi rotti
e/o allentati o danneggiati può provocare incidenti, lesioni
gravi o mortali.
• Controllate che l'impianto frenante e le pastiglie delle pinze dei
freni siano in buono stato e che le viti del disco o la ghiera di
fissaggio del disco, a seconda del vostro modello, siano corret-
tamente bloccate.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far verifi-
care la bicicletta ogni 500 Km da un meccanico qualificato o da
personale specializzato per controllare che non vi siano cricche,
deformazioni, indicazioni di fatica o usura.
• Se il peso complessivo vostro, della bici e parti varie installate
supera i 100 Kg, non utilizzate queste ruote.
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può ol-
trepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei componenti
e arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effettuare il la-
vaggio dei componenti con una spugna, acqua e sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinanze al
mare) possono essere causa di corrosione galvanica della mag-
gior parte dei componenti esposti della bicicletta. Per prevenire
danni, malfunzionamenti e incidenti, risciacquare, pulire, asciu-
gare e ri-lubrificare con cura tutti i componenti soggetti a tale
fenomeno.
• Se la vostra componentistica presenta segni di ossidazione,
va sostituita urgentemente poiché può essere causa di rot-
ture.
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MOZZI
� Attenzione
Se avete dubbi sulla vostra capacità di effettuare tali operazio-
ni, rivolgetevi a personale specializzato.
Prima di qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruo-
te, indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
Utilizzate ricambi originali forniti solo ed esclusivamente dalla
Fac Michelin S.r.l.
Una pressione dello pneumatico
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