Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manual Para Propietarios página 148

MANTENIMIENTO
Solución de problemas
Pantalla de fallos
oH3 (24)
Sobrecalentamiento del motor
Nivel de acción
Tiempo de acción
Parámetros relacionados
Método de reinicio
Condición de restablecimiento
Grabado
Causas probables
• Bloqueo del eje del motor
• La carga es demasiado grande
• La temperatura ambiente es demasiado alta
• Error en el sistema de refrigeración del motor
• Error del ventilador del motor
• Operar a baja velocidad demasiado tiempo.
• El tiempo de aceleración/deceleración y el
ciclo de trabajo son demasiado cortos
• La tensión V/F es demasiado alta
• La corriente nominal del motor no coincide
con la placa del motor.
• El PTC está mal ajustado y cableado.
• Ajuste incorrecto de la prevención del
estancamiento
• Impedancia trifásica desequilibrada del
motor
• Los armónicos son demasiado altos.
Pantalla de fallos
oL (21)
Sobrecarga
Nivel de acción
Tiempo de acción
Método de reinicio
Condición de restablecimiento
Grabado
Causas probables
• Motor o bomba desalineados
• Motor o bomba lentos
• Motor o bomba bloqueados
• Sustancias abrasivas en la bomba
• Longitud excesiva del cable del motor
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Sobrecalentamiento del motor (PTC/PT100). El tratamiento de los fallos actúa según PTC/PT100 Sel [PROT-19]
En inglés: Motor over heat (oH3)
Acción y reinicio
Valor PTC > Nivel PTC [PROT-20] o [PT100] > PT100 Niv 2 [PROT-31]
Inmediatamente
El tratamiento de los fallos actúa según PTC/PT100 Sel [PROT-19]
Automático If PTC/PT100 Sel [PROT-19] = 0, entonces oH3 es una "Advertencia"
Manual If PTC/PT100 Sel [PROT-19] = 1 o 2, oH3 es un "Fallo"
Inmediatamente
Sí, cuando PTC/PT100 Sel [PROT-19] = 1 o 2
Acción correctiva
• Retire el bloqueo del eje.
• Reduzca la carga y aumente la capacidad del motor.
• Cambie el lugar de instalación si hay dispositivos de calefacción en los alrededores. Instale/
añada un ventilador de refrigeración o un acondicionador de aire para reducir la temperatura
ambiente.
• Compruebe el sistema de refrigeración para que funcione con normalidad.
• Reemplace el ventilador.
• Disminuya el tiempo de funcionamiento a baja velocidad. Reemplace el motor por un modelo
dedicado a VFD. Aumenta la capacidad del motor.
• Aumente los valores de ajuste del tiempo de aceleración/deceleración
• Ajuste la curva V/F, especialmente el valor de ajuste de la tensión del punto medio (si la tensión
del punto medio está ajustada demasiado baja, la capacidad de carga disminuye a baja
velocidad).
• Reajuste a la corriente nominal correcta del motor.
• Compruebe la conexión entre el termistor PTC y la protección térmica.
• Ajuste la prevención del estancamiento en el valor adecuado.
• Vuelva a colocar el motor.
• Utiliza soluciones como los filtros para reducir los armónicos.
Excesiva corriente de salida del convertidor
En inglés: Overload (oL)
Acción y reinicio
Basado en la curva de sobrecarga y en la curva de reducción de potencia.
Cuando la carga es superior al nivel de protección y supera el tiempo permitido, se activa la protección oL.
Manual
Se restablece en 5 seg. después de que se elimine el fallo
Sí
Acción correctiva
• El amperaje es superior a los AMPS MÁXIMOS a la frecuencia mínima
• Quite y repare o reemplace según corresponde
• Reduzca la longitud del cable del motor. Respete la tabla de Longitud máxima del cable del
motor.
• Para la aplicación FE MagForce, verifique la selección del modelo de motor, la carga de la
bomba y los amperios máximos.
Descripción
Descripción