Franklin Electric CERUS X-DRIVE Manual Para Propietarios página 215

Mod
CÓDIGO RF Nombre de la pantalla
Bus
IO-47 0559 S Relé RA1
IO-47 0559 S Relé RA1
(conti-
nuo)
IO-48 0560 S Relé RA2
IO-49 0561 S Relé RA3
Rango
0_Sin función RA1 predeterminado = Falla
1_Ejecutar 1_Durante el modo de ejecución
2_FDT-1 2_Cuando se alcanza el valor de referencia de frecuencia
3_FDT-2 3_Encendido por encima de la frecuencia [IO-52] y Apagado por debajo de la frecuencia
4_FDT-3 [IO-52] - [IO-53]
5_FDT-4 4_Encendido por encima de la frecuencia [IO-54] y Apagado por debajo de la frecuencia
6_FDT-5 [IO-54] + [IO-55]
7_Conducir listo 5_Encendido hasta la frecuencia FDT-4/5
8_Falla 6_Encendido por encima de la frecuencia FDT-4/5
9_Recalenta VFD 7_Cuando el variador está encendido y listo (sin fallas)
10_Freno DC 8_Cuando el variador se desconecta por alguna falla
11_Pérdida PID F/B 9_ Recalentamiento VFD: Cuando la temperatura del VFD alcanza el nivel de desconexión
12_Contador hecho 10_Cuando se activa el freno de inyección de CC
13_Recuento term 11_Pérdida PID retroalimentación: Cuando el valor de la señal de la fuente de retroalimenta-
14_Alarma ción del PID es anormal
15_FWD CMD 12_Contador hecho: Cuando el contador de pulsos alcanza el valor establecido del contador
16_REV CMD 13_Recuento realizado: Cuando el contador de pulsos alcanza el valor del conteo
17_Activac analóg previo
19_Sobrecarga 2 14_Cuando la alarma se activa por alguna condición de alarma
20_Alt carga 15_Hacia adelante comando: Cuando el VFD funciona en dirección de avance
16_Invertir comando: Cuando el VFD funciona en reversa
17_Activación analógica: Cuando la señal analógica alcanza un nivel de activación
19_Cuando el VFD se activa por corriente excesiva 2
20_Alta carga
21_Baja carga 21_ULD activado
22_Bombero O-ride 22_Control manual de bombero: Cuando se activa el modo de anulación de bombero
23_Desviación 23_Cuando el variador pasa del modo de arranque suave al de desvío
24_Motor-1 Salida 24_Cuando el Motor-1 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
25_Motor-2 Salida (CMM o MMC en inglés)
26_Motor-3 Salida 25_Cuando el Motor-2 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
27_Motor-4 Salida (CMM o MMC en inglés)
28_Motor-5 Salida 26_Cuando el Motor-3 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
29_Motor-6 Salida (CMM o MMC en inglés)
30_Motor-7 Salida 27_Cuando el Motor-4 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
31_Fuga tubería (CMM o MMC en inglés)
32_Precalent sal 28_Cuando el Motor-5 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
33_Estable (CMM o MMC en inglés)
34_Pre-PID 29_Cuando el Motor-6 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
35_Suspensión (CMM o MMC en inglés)
36_Búsque velocid 30_Cuando el Motor-7 está activado en el control Modo de control de motores múltiples
37_Tubería rota (CMM o MMC en inglés)
38_Salida Damper 31_Fugas en la tubería: La protección contra fugas de la tubería está activada
39_Tmp de sal aux 32_Precalentamiento de sal: El VFD proporciona la salida de precalentamiento del motor
40_Trabajo exceso 33_El VFD proporciona la salida de precalentamiento del motor
41_LimpiarAceite/S 34_El VFD está en modo de llenado de tuberías
42_Pérdida ACI 35_El VFD está en Modo susp
43_Pérdida AVI1 36_Búsqueda de velocidad: El VFD está en modo de búsqueda de velocidad
44_Modo manual 37_La protección contra la rotura de tuberías está activada
45_Modo automá- 38_Salida compuerta: Cuando se activa la salida del motor de la compuerta
tico 39_Temporizador de salida auxiliar: Salida de temporizador auxiliar
47_MMC Fuera 40_Trabajo en exceso: Se activa el exceso de presión
48_Bomba jockey 41_Limpiar Aceite/Pantalla: Cuando se activa la salida del solenoide de lubricación o lim-
49_A corr alt pieza del filtro
50_A corr baja 42_Cuando el valor de la señal de la entrada analógica ACI es anormal
43_Cuando se detecta una pérdida de señal de entrada analógica AVI1
44_Cuando el control del VFD está en modo manual
45_Cuando el control del VFD está en modo automático
47_Salida de arranque de motor auxiliar en el control Modo de control de motores múltiples
(CMM o MMC en inglés)
48_Salida de arranque de la bomba jockey
49_A corriente alta: Cuando la corriente alcanza el nivel de activación de corriente elevada
50_A corriente baja: Cuando la corriente está por debajo del nivel de activación de corriente
baja
Vea [IO-47] RA2 predeterminado = Ejecutar
Vea [IO-47] RA3 predeterminado = FDT-4
TABLAS DE REFERENCIA DE PARÁMETROS
Descripciones de parámetros > Menú E/S
Descripción
215