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PRUEBAS DE INSTALACIÓN
Verificación de rotación
PRUEBAS DE INSTALACIÓN
Verificación de rotación
Ponga en marcha el VFD en dirección de avance y compruebe la rotación del motor. Si el motor está funcionando en reversa, des-
conecte la alimentación del VFD e invierta cualquiera de los dos conectores del motor para cambiar su rotación.
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En el caso de las bombas sumergibles u otras aplicaciones que no se pueden comprobar visualmente, la rotación se puede
determinar mediante una evaluación del rendimiento. Por ejemplo, si el sistema no está generando la presión esperada, si el
motor está funcionando a menos del 80 % de FLA o SFA a velocidad máxima, o si la corriente no disminuye como se espera, es
posible que esté funcionando en reversa.
•
También se pueden hacer comparaciones de rendimiento utilizando los ajustes de rotación de carga disponibles en el variador.
Consulte
"Selección de avance o retroceso" en la página
IMPORTANTE: No utilice los ajustes de rotación de carga para corregir un motor que esté funcionando en reversa debido a un
cableado incorrecto.
Verificaciones de retroalimentación
Verifique la corriente de funcionamiento del motor en la pantalla del VFD mientras este funciona a velocidad máxima. Si es mayor
que el Motor FLA (o SFA), compruebe el cableado del motor y todo problema mecánico (válvulas, amortiguadores, etc.) que pueda
crear una carga adicional en el eje del motor.
Cuando el motor esté funcionando en el modo PID, compruebe que la retroalimentación del transductor (es decir, la presión) coin-
cida con los medidores que puedan estar instalados. Si el objetivo no es preciso, verifique que la escala del transductor (retroali-
mentación máxima) se haya ajustado correctamente.
Verificaciones de rendimiento
Si el modo PID está desactivado, ponga en marcha el sistema y varíe la velocidad desde el límite de baja frecuencia del VFD hasta el
límite de alta frecuencia del VFD. Monitoree la corriente de salida, que no debe superar el Motor FLA o SFA. Verifique que el equipo
produzca la potencia adecuada (flujo de aire, flujo de agua, etc.) a velocidad nominal.
Si el modo PID está activado, ponga en marcha el sistema con una demanda constante. A continuación, cambie la demanda y moni-
toree la forma en que la presión o la temperatura del sistema alcanzan el punto de referencia. Si el sistema responde muy lenta-
mente, o muy rápidamente con sobrepasos, se deben ajustar los parámetros Gan prop y Tiempo-I del modo PID.
Si se han programado varias curvas de aceleración/desaceleración, verifique que el motor funcione como se espera.
Verificación del Modo susp (aplicaciones de la bomba)
Todos los valores predeterminados del Modo susp se han calculado para obtener el mejor rendimiento del sistema en la mayoría de
las aplicaciones. Sin embargo, algunas condiciones de pozo pueden requerir un ligero ajuste.
Durante la configuración del sistema se recomienda probar la función de suspensión cerrando una válvula principal para simular
una condición de ausencia de demanda. El sistema debería funcionar a la demanda normal, manteniendo el punto de ajuste de la
presión; luego, el flujo debería disminuir lentamente hasta detenerse.
•
Si el sistema no entra en Modo susp, puede ser necesario aumentar el LímBajoHzPID [SET–22] para asegurar que la presión del sis-
tema alcance el Punto aj PID [SET–21] (más el aumento, si está activado).
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Si durante el funcionamiento normal el sistema entra en Modo susp, pero se enciende y apaga rápidamente al acercarse al
punto de referencia, es posible que se deba reducir ligeramente el parámetro LímBajoHzPID [SET–22] para evitar problemas en el
modo de reposo.
Consulte
"Modo susp con aumento de la presión" en la página
63
65.
69.
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