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SF310-370
(4) Palanca del freno de estacionamiento (tipo G).
(4) Feststellbremse (Typ G)
(4) Parkeerremhendel (G-type)
FIG. 5-19
4.3. PALANCA DEL REGULADOR DE VELOCIDAD
Cuando esta palanca se desplaza hasta la posición deseada,
la velocidad de desplazamiento se mantiene sin tener que
pisar el pedal de avance.
LOW: Desplace la palanca hacia delante: para una
velocidad de desplazamiento reducida.
HIGH: Desplace la palanca hacia atrás: para una
velocidad de desplazamiento elevada.
4.4. PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
(tipo G)
Esta palanca controla el freno de estacionamiento del
cortacésped.
Tire de la palanca para accionar el freno de
estacionamiento. Apriete el botón del extremo y baje la
palanca para soltar el freno.
Importante: nunca haga avanzar el cortacésped con el freno
de estacionamiento accionado, ya que esto
reduciría rápidamente la eficacia de frenado o,
peor aún, podría provocar una avería de los frenos.
El testigo se enciende cuando el contactor de llave está en la
posición ON y se ha tirado de la palanca del freno de
estacionamiento para accionar los frenos.
Baje la palanca del freno de estacionamiento antes de
arrancar el cortacésped y compruebe que el testigo de
estacionamiento se haya apagado.
PRECAUCIÓN:
Cuando abandone el cortacésped, asegúrese
de accionar el freno de estacionamiento.
5. INTERRUPTORES DE SEGURIDAD
El asiento del conductor, el pedal de freno principal y la
palanca de toma de fuerza (TDF) disponen todos ellos de un
contactor de seguridad. Antes de arrancar el cortacésped, el
conductor debe estar sentado en su asiento, pisar a fondo el
pedal de freno y girar el interruptor de toma de fuerza (TDF)
hasta la posición desacoplada (OFF (
PRECAUCIÓN:
Si el motor no arranca debido al mal
funcionamiento de un contactor de seguridad o
no se detiene cuando el conductor abandona
su asiento, consulte inmediatamente a su
agente ISEKI para efectuar las eventuales
reparaciones. (Tipo E6) El motor sigue en
marcha
incluso
abandonado su asiento con el interruptor de
toma de fuerza (TDF) en posición OFF ( ) y el
freno de estacionamiento accionado.
).
cuando
el
operador
29
ha
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