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Reinicio del motor en caliente
Para reiniciar un motor aún caliente, realice el mismo
procedimiento que el recomendado para un
arranque normal, pero puede omitir la etapa n.º 8. No es
necesario utilizar las bujías de calentamiento para arrancar
un motor caliente.
Arranque cuando hace frío
El procedimiento para arrancar un motor cuando hace frío
es idéntico al del arranque normal, excepto en los siguientes
puntos:
•
Las bujía de calentamiento deben calentarse más tiempo.
En lugar de 5 a 10 segundos (modo normal) hay que
mantener el contactor de llave en la posición de
precalentamiento durante 10 a 20 segundos para calentar
suficientemente las cámaras de combustión.
•
Se recomienda utilizar un carburante adecuado para la
temperatura ambiente.
Por debajo de los 4 ºC, se recomienda utilizar carburante
diésel N.º 1 (N.º 1-D); el carburante diésel Nº2 (N.º 2-D)
se congela cuando la temperatura ambiente es
demasiado baja.
•
Pruebe todos los mandos (dirección, frenado, etc.) antes
de utilizar el tractor.
OBSERVACIÓN: se recomienda instalar un calentador de
bloque motor accesorio cuando hace frío.
Consulte con su agente ISEKI.
IMPORTANTE: no utilice nunca líquido de arranque para
arrancar un motor equipado con bujías de
calentamiento. El líquido de arranque
podría entrar en contacto con una bujía de
calentamiento
gravemente el motor.
Si es necesario una batería de arranque
para
arrancar
asegúrese de que esté conectada en
paralelo a la batería original. Cuando utilice
una batería de apoyo y cables puente,
conecte primero los bornes positivos (+)
entre ellos. A continuación, monte el cable
puente en el borne negativo (-) de la
batería de apoyo. Luego, conéctelo a la
masa del tractor o al borne negativo (-) de
la batería original. Asegúrese de que los
extremos de los cables puente están lejos
de la carrocería del tractor y de cualquier
otra batería para evitar un cortocircuito o
eventuales chispas.
caliente
y
dañar
el
motor
del
tractor,
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Tiempo de aumento de temperatura
Después de arrancar un motor en frío, deje el motor en
funcionamiento al ralentí para garantizar la lubricación de
todas las piezas del motor.
Cuando hace frío, el aumento de
la temperatura dura más tiempo para recalentar también el
fluido hidráulico y lubricar los componentes de transmisión.
TABLA 1: Tiempo de aumento de temperatura aconsejado
Temperatura
ambiente
°C
0º y más
de 0 a -10 ºC
de -10 a -20 ºC
-20 ºC y menos
IMPORTANTE: el incumplimiento de los tiempos de
aumento de temperatura puede tener las
siguientes consecuencias:
•
graves daños en el motor
•
un bloqueo de la bomba hidráulica
•
uno o varios cojinetes o engranajes de la transmisión
pueden resultar dañados.
•
la conducción con el volante y la frenada pueden resultar
pesadas
ATENCIÓN: asegúrese de que el freno de
estacionamiento esté bien puesto y de que
todos los mandos están en la posición neutra
mientras aumenta la temperatura. No deje la
máquina sin vigilancia.
Elementos a controlar
Hay que prestar atención a los siguientes puntos durante el
uso:
•
El indicador de presión de aceite del motor se enciende
cuando la presión del aceite es demasiado baja. Detenga
el motor.
•
El indicador de la batería se enciende cuando la batería
no está cargada. Detenga el motor y busque la causa.
•
El indicador del líquido de refrigeración se enciende
cuando el motor está demasiado caliente. Deje el motor
en funcionamiento desembragando todas las cargas
durante varios minutos y busque la causa del problema.
•
La varilla de carburante no debe alcanzar el nivel del icono
Vacío, ya que si se queda sin carburante tendrá que
purgar el circuito de carburante.
ATENCIÓN: NO realice el mantenimiento del
tractor
cuando
funcionamiento o cuando esté caliente. Deje
que se enfríe.
OBSERVACIÓN: consulte la sección «Reparación» en
caso de fallos.
UTILIZACIÓN
Tiempo de aumento de
temperatura
de 5 a 10
minutos
de 10 a 20
minutos
de 20 a 30
minutos
30 minutos o
más
el
motor
esté
en
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