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CIRCUITO DE CARBURANTE
Utilice solo diésel de una calidad apropiada.
suciedad penetran en el depósito de carburante o en el
circuito de carburante, el filtro de carburante podría
obstruirse y podrá dañar la bomba de inyección y los
inyectores.
IMPORTANTE: no adulterar la bomba de inyección ni el
dispositivo de ajuste de los inyectores.
Esto podría dañar el motor y/o dañar de
forma
grave
procedimientos anularían la garantía de la
máquina.
Filtro del carburante
FIG. 114: El filtro de carburante (1) está situado en el lado
derecho del motor y permite bloquear las impurezas
presentes en el carburante antes de que lleguen a la bomba
de inyección. El filtro de carburante cuenta con un grifo (2)
para facilitar el mantenimiento del filtro y purgar el aire del
circuito de carburante.
Compruebe la cuba del filtro para ver si hay residuos o agua
acumulados y límpiela si es necesario.
FIG. 115: Para sustituir el filtro de carburante o eliminar los
residuos, cierre el grifo de alimentación (asa hacia adelante).
Afloje con suavidad el anillo con muescas (1) y retire el anillo,
la cuba de sedimentación (2) y la junta tórica (4). Ahora ya
puede limpiar la cuba de sedimentación. Extraiga el
elemento filtrante (3) hacia abajo y deséchelo. Compruebe
la junta tórica pequeña
(5) situada en la parte superior del filtro y sustitúyala si es
necesario. Coloque un nuevo filtro empujándolo hacia arriba
para ponerlo en su lugar.
Coloque la junta tórica de la cuba de sedimentación y el
anillo. Apriete el anillo y limpie el carburante derramado.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
Si el agua o la
el
motor.
Dichos
69
FIG. 114
5
FIG. 115
4
3
2
1
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