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TLE4490
Purga del aire del circuito de carburante
FIG. 116: Para purgar el aire del sistema de alimentación:
•
Llene el depósito de carburante.
•
Gire el contactor de llave hasta la posición ON (marcha)
y gire la válvula de carburante hasta
«AIR».
Si el motor sigue sin arrancar, puede que los conductos de
inyección estén aflojados a nivel de los inyectores. Arranque
el motor varias veces hasta que el carburante deslice y,
luego, apriete los conductos y detenga el motor.
OBSERVACIÓN: en principio, no tiene sentido purgar más
aire cuando la bomba eléctrica de
alimentación funciona cuando el contactor
de llave situado en el salpicadero está en
la posición ON (marcha).
Si el motor no arranca después de varios
intentos, compruebe los fusibles de la
bomba de alimentación (consulte el
capítulo «Circuito eléctrico»).
Tapón de llenado del depósito de carburante
FIG. 117: Cuando retire el tapón de llenado (1) del depósito
de carburante, puede oír un ruido seco o un silbido. Este
ruido es normal debido al diseño del tapón. No modifique el
tapón y no utilice un tapón no homologado, ya que podría
provocar una fuga de carburante en caso de inversión del
tractor.
Palanca de aceleración
FIG. 118: La palanca de aceleración (1) debe permanecer
en la posición elegida por el conductor. A medida que se
utiliza de forma normal, la fricción contra la palanca puede
disminuir y puede salirse de la posición seleccionada. Gire
la tuerca de ajuste (2) si fuese necesario para mantener la
palanca de aceleración en la posición elegida.
OBSERVACIÓN: para acceder a la tuerca de ajuste de la
fricción de la palanca de aceleración, hay
que retirar la tapa de la columna de
dirección y el cuadro de instrumentos.
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FIG. 116
FIG. 117
FIG. 118
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