Arranque y parada del motor con
turbocompresor e intercooler
1. No revolucione ni acelere el motor
inmediatamente
después
arrancarlo.
Si el motor está frío, déjelo al
ralentí algunos segundos antes
de
iniciar
la
marcha
asegurarse
de
que
suficiente
lubricación
turbocompresor.
2. Después de conducir a gran
velocidad o tras prolongar la
conducción con una fuerte carga
del motor, deje que funcione a
ralentí durante un minuto antes de
apagarlo. Este tiempo de ralentí
bastará
para
enfriar
turbocompresor antes de parar el
motor.
ATENCIÓN
No apague inmediatamente el
motor si ha estado sometido a una
carga elevada. De otro modo, el
motor
o
el
turbocompresor
podrían sufrir una avería grave.
ATENCIÓN
Para evitar daños en el vehículo:
• Si se cala el motor mientras el
de
vehículo está en movimiento,
no intente mover la palanca
de cambio a la posición P
(estacionamiento).
para
Si el tráfico o las condiciones de
habrá
la carretera lo permiten, puede
en
el
situar la palanca de cambio en
la posición N (punto muerto)
mientras el vehículo todavía
está en movimiento y pulse el
botón de inicio/parada del motor
para intentar volver a arrancar el
motor.
• No empuje ni remolque el
el
vehículo para arrancar el motor.
ATENCIÓN
Para evitar daños en el vehículo:
No pulse el botón de inicio/parada
del motor durante más de 10
segundos
excepto
desconectado el fusible de la luz
de freno.
Si el fusible de la luz de freno está
fundido, no podrá arrancar el
motor con normalidad. Cambie el
fusible por uno nuevo. Si no
puede cambiar el fusible, puede
arrancar el motor pulsando y
manteniendo pulsado el botón de
inicio/parada del motor durante
10 segundos con el botón de
inicio/parada del motor en la
posición ACC.
Por motivos de seguridad, pise el
pedal
del
freno
y/o
embrague antes de arrancar el
motor.
si
está
5
el
del
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