ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de sufrir
lesiones graves o la muerte:
•
Antes de mover el vehículo
hacia D (conducción) o R
(marcha atrás), compruebe
SIEMPRE la presencia de
personas,
especialmente
niños, en el espacio próximo
al vehículo.
•
Antes
de
abandonar
asiento
del
conductor,
asegúrese siempre de que la
palanca de cambio esté en la
posición P (estacionamiento).
Accione luego el freno de
estacionamiento y gire el
interruptor de encendido a la
posición LOCK/OFF. Si no se
toman estas precauciones,
podrían producirse
movimien-
tos imprevistos o repentinos
del vehículo.
(Continúa)
(Continúa)
•
No aplique el freno motor
(cambio de una marcha alta a
una marcha inferior)
mente en calzadas
tes. El vehículo podría patinar
y provocar un accidente.
•
Para
evitar
transmisión, no acelere en R
(marcha atrás) ni en cualquier
marcha hacia adelante si pisa
los frenos.
el
•
Al parar en una cuesta, no
intente mantener el vehículo
con el pedal del acelerador.
Utilice el freno de servicio o el
de estacionamiento.
• La transmisión de embrague doble
aporta sensación de conducción
de una transmisión manual, a la
vez que facilita los cambios como
rápida-
en una transmisión
deslizan-
mente automática. A diferencia
de una transmisión automática
tradicional, el cambio de marcha
puede sentirse (y escucharse) en
daños
en
la
la transmisión de embrague dual.
- Considérela
transmisión manual que cambia
automáticamente.
- Cambie
conducción y disfrute del cambio
completamente
similar al de la transmisión
automática convencional.
• La transmisión de embrague dual
adopta el embrague doble tipo
seco,
convertidor
transmisión automática y que
muestra mejor rendimiento de
aceleración durante la conducción.
Sin embargo, el arranque inicial
podría ser algo más lento que con
la transmisión automática.
completa-
como
una
a
la
marcha
de
automático,
que
se
diferencia
del
del
par
de
la
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