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Si aparece la redomendación de cambio de
#
marcha 1, cambie a la marcha recomen‐
dada.
Uso de kick-down
Aceleración máxima: pise a fondo el pedal
#
acelerador más allá del punto de resistencia.
El programa de conducción cambia automáti‐
camente de ; a A (vehículos con pro‐
grama de conducción ;).
Acelere menos cuando alcance la velocidad
#
deseada.
Si es necesario, seleccione nuevamente el
#
programa de conducción ; (vehículos con
programa de conducción ;).
Tracción integral
Indicaciones sobre 4MATIC
4MATIC garantiza una tracción permanente en
las cuatro ruedas y mejora junto con el ESP
tracción de su vehículo.
%
Solo si utiliza neumáticos de invierno bajo
condiciones de la calzada invernales (neumá‐
ticos M+S), eventualmente con cadenas para
nieve, alcanzará el efecto máximo de
4MATIC.
Utilice el sistema DSR (Downhill Speed Regula‐
tion) en descensos de pendientes en terreno no
asentado(
página 163).
/
4MATIC no puede reducir el riesgo de accidente
provocado por una forma de conducir no ade‐
cuada ni anular los límites impuestos por la física.
4MATIC no puede apreciar el estado de la cal‐
zada ni de la situación del tráfico. 4MATIC solo es
un medio técnico auxiliar. La responsabilidad,
sobre todo de mantener la distancia de seguri‐
dad, la velocidad, frenar a tiempo y mantenerse
dentro del carril, recae sobre el conductor.
DSR (Downhill Speed Regulation)
Indicaciones sobre el sistema DSR
El sistema DSR no puede reducir un peligro de
accidente debido a un estilo de conducción ina‐
decuado o imprudente ni anular los límites
impuestos por la física. El sistema DSR no puede
tener en cuenta las condiciones meteorológicas y
de la calzada ni el estado del tráfico. El sistema
DSR es solo un medio técnico auxiliar. La respon‐
sabilidad en especial sobre la distancia de seguri‐
dad, la velocidad y el frenado a tiempo recae
sobre el conductor.
El sistema DSR le asiste en descensos por decli‐
ves. Mediante intervenciones selectivas en el
freno, el sistema DSR mantiene una velocidad
ajustada durante una bajada. El mantenimiento
de la velocidad depende de la naturaleza de la
calzada y de la pendiente, por lo que no está
garantizado en todas las situaciones.
Puede ajustar la velocidad entre 4 km/h y
18 km/h con el pedal de freno y el pedal acelera‐
dor o con la palanca TEMPOMAT.
El sistema DSR se regula de forma automática en
las siguientes situaciones:
Si está parado o la velocidad actual es infe‐
R
rior a 4 km/h, se ajusta 4 km/h o la veloci‐
dad mínima en cada marcha intermedia.
Si en terreno no asentado circula a más de
R
18 km/h, el sistema DSR pasa al modo de
reposo. El sistema DSR permanece conec‐
®
la
tado, pero no frena de forma automática.
Si circula a una velocidad inferior a 18 km/h
R
cuesta abajo, el sistema DSR vuelve a regular
la velocidad ajustada.
Si circula a más de 45 km/h, el sistema DSR
R
se desconecta automáticamente.
Conducir y aparcar 163
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