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Conducción y manejo
reduciría o eliminaría completa‐
mente su visibilidad. Ante un
bloqueo del sensor, proceda a la
limpieza de su cubierta.
● No utilice el sistema cuando esté
utilizando la rueda de repuesto.
Límites del sistema
9 Advertencia
La fuerza del freno automático del
sistema no permite una frenada
brusca y el nivel de la frenada
podría no ser suficiente para evitar
una colisión.
● Tras un cambio repentino de
carril, el sistema necesita un
cierto tiempo para detectar al
siguiente vehículo precedente.
Así, ante un nuevo vehículo
detectado, el sistema podría
acelerar en lugar de frenar.
● El control de velocidad adaptable
solo tiene en cuenta el tráfico que
circula en la misma dirección.
● El control de velocidad adaptable
no tiene en cuenta a peatones,
ciclistas ni animales a la hora de
frenar y reanudar la marcha.
● El control de velocidad adaptable
no tiene en cuenta los vehículos
detenidos.
Puesto que el campo de detección
del radar es bastante estrecho, es
posible que el sistema no detecte:
● vehículos de ancho reducido,
como motocicletas o ciclomoto‐
res
● vehículos que no circulan por el
centro del carril
● vehículos entrando en una curva
● vehículos con tracción repentina
Desactive el sistema en las siguien‐
tes situaciones:
● al trazar una curva cerrada
● al aproximarse a una rotonda
● al seguir a un vehículo que no
detecta el sistema, como una
moto, por ejemplo
● cuando el vehículo precedente
desacelera bruscamente
● cuando un vehículo adelanta
bruscamente situándose entre el
suyo y el vehículo precedente
Consideraciones en pendientes
9 Advertencia
No utilice el control de velocidad
adaptable en carreteras con
pendientes pronunciadas.
El rendimiento del sistema en
pendientes dependerá de la veloci‐
dad del vehículo, de la carga del
vehículo, de las condiciones del
tráfico y la pendiente de inclinación
de la carretera. El sistema podría no
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