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Aditivos
!
Si hace funcionar el motor con aditivos de
combustible añadidos posteriormente puede
producir averías en el motor. Por ello, no mez-
cle aditivos de combustible con combustible.
Quedan excluidos los aditivos para la elimi-
nación y la prevención de sedimentaciones.
Solo debe mezclar la gasolina con aditivos
recomendados por Mercedes-Benz. Observe
las indicaciones de uso de la descripción del
producto. Puede obtener más información
sobre los aditivos recomendados en cualquier
taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
Mercedes-Benz recomienda utilizar combusti-
bles de marca con aditivos.
En algunos países puede suceder que la calidad
del combustible disponible no sea suficiente.
Ello puede originar que se produzcan sedimen-
taciones en el sistema de inyección de combus-
tible. En ese caso, después de efectuar una con-
sulta al respecto en un punto de servicio
Mercedes-Benz, puede mezclar el combustible
con el aditivo de limpieza recomendado por
Mercedes-Benz. Es imprescindible que tenga en
cuenta las indicaciones y las relaciones de mez-
cla que figuran en el envase.
Gasóleo
Calidad del combustible
G
ADVERTENCIA
Si mezcla gasóleo con gasolina, el punto de
inflamación de la mezcla de combustible es
más bajo que el del gasóleo puro. Estando el
motor en marcha, los componentes del sis-
tema de escape se podrían sobrecalentar sin
que lo advierta. Existe peligro de incendio.
No efectúe nunca el repostado con gasolina.
Nunca mezcle gasolina con gasóleo.
!
Efectúe el repostado sólo con gasóleo que
cumpla la norma europea EN 590 o normas
equivalentes. La utilización de combustibles
que no cumplan los requisitos impuestos por
la norma EN 590 puede originar un desgaste
elevado o averías en el motor y en el sistema
de escape.
!
No efectúe el repostado con:
Marine-Diesel
R
fuelóleo para calefacción
R
Sustancias de servicio y cantidades de llenado
gasóleo biológico
R
aceites vegetales
R
gasolina
R
petróleo
R
queroseno
R
No mezcle estos combustibles con gasóleo ni
utilice aditivos especiales. De lo contrario,
podrían originarse averías en el motor.
!
Vehículos con filtro de partículas de
gasóleo:en los países no pertenecientes a la
UE, reposte únicamente Eurodiesel con un
contenido de azufre inferior a 50 ppm. De lo
contrario se pueden producir daños en el
motor y en el sistema de depuración de los
gases de escape.
En el surtidor figuran generalmente indicacio-
nes sobre la calidad del combustible. Diríjase al
personal de la estación de servicio en caso de
que la indicación no se encuentre en el surtidor.
Información sobre el repostado (
Temperaturas exteriores bajas
En los meses de invierno se ofrece diésel con
mejor fluidez a bajas temperaturas. En Europa,
la norma EN 590 define distintas clases de frío
en función del clima. Si efectúa el repostado con
diésel que cumpla los requisitos climáticos
impuestos por la norma EN 590, puede evitar
fallos de funcionamiento. En el caso de tempe-
raturas exteriores extremadamente bajas
puede suceder que el grado de fluidez del diésel
sea insuficiente. Esto también puede ocurrir con
diésel de zonas más cálidas que no esté adap-
tado a las condiciones climáticas.
i
Las sociedades petroleras, por ejemplo, en
las gasolineras, pueden proporcionarle más
información sobre las características del
combustible específicas del país y las clases
de combustible con una mayor resistencia al
frío.
®
AdBlue
Indicaciones de seguridad importantes
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
importantes sobre las sustancias de servicio al
®
manipular AdBlue
(
Y
página 139).
Y
página 312).
Z
315
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