Publicidad
conjunto vehículo/remolque. Los remolques
con un centro de gravedad elevado podrían
volcar antes de que el sistema ESP
detecte.
Adapte siempre la forma de conducir al
#
estado de la calzada y a las condiciones
meteorológicas.
La estabilización del remolque ESP
bilizar su vehículo durante la marcha con remol‐
que si empieza a oscilar:
La estabilización del remolque ESP
R
activa a partir de una velocidad de 65 km/h.
Las oscilaciones se reducen mediante la
R
intervención en el freno selectiva en un lado.
En caso de oscilación fuerte, además se
R
reduce la potencia del motor y se frenan
todas las ruedas.
La estabilización del remolque ESP
limitada o dejar de funcionar bajo determinadas
circunstancias:
®
lo
El remolque no está correctamente conec‐
R
tado o el vehículo no lo detecta de forma
correcta.
Función del sistema EBD (Electronic Brake‐
®
puede esta‐
force Distribution, distribución electrónica
de la fuerza de frenado)
El sistema EBD tiene las siguientes propiedades:
®
se
Supervisa y regula la presión de frenado en
R
las ruedas traseras.
Mejora la estabilidad de marcha al frenar,
R
especialmente en curvas.
Función del asistente de frenado activo
El asistente de frenado activo consta de:
Función de advertencia de distancia
R
Función de frenado autónomo
R
Servoasistencia de frenado en función de la
R
situación
Conducción y estacionamiento 201
Vehículos con paquete de asistencia a la
®
puede verse
R
conducción: asistente de maniobra evasiva
El asistente de frenado activo le puede ayudar a
minimizar el peligro de colisión con vehículos o
peatones o a reducir las consecuencias de un
accidente.
Si el asistente de frenado activo detecta peligro
de colisión, le advertirá mediante una señal
óptica y acústica.
Si no reacciona a la advertencia óptica o acús‐
tica, se puede iniciar un frenado autónomo en
situaciones críticas.
En situaciones especialmente críticas, el asis‐
tente de frenado activo puede iniciar directa‐
mente un frenado autónomo. En ese caso, la
advertencia óptica y acústica se emite simultá‐
neamente al frenado.
Si frena en una situación crítica o acciona el
freno durante el frenado autónomo, se produce
una servoasistencia de frenado en función de la
situación. Esta aumenta la presión de frenado
hasta un frenado en seco en caso necesario.
Publicidad
