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254 Conducción y estacionamiento
Conexión o desconexión de la advertencia al
sobrepasar la limitación de velocidad
Puede ajustar de forma individual a partir de qué
exceso de velocidad (umbral de advertencia) se
debe emitir una advertencia.
Seleccione
Aviso de
velocidad.
#
Seleccione
Óptica y
acústica,
#
guna.
Ajuste de la velocidad
Seleccione
Umbral de
advertencia.
#
Ajuste la velocidad que desee.
#
Control de ángulo muerto y control activo de
ángulo muerto
Función del control de ángulo muerto y del
control activo de ángulo muerto
El control de ángulo muerto supervisa con dos
sensores de radar orientados hacia los lados y
hacia atrás la zona que abarca hasta 40 m hacia
atrás y 3 m junto al vehículo.
Si circulando a partir de una velocidad de aproxi‐
madamente 12 km/h se detecta un vehículo e,
inmediatamente después, dicho vehículo entra
en la zona de control situada junto al vehículo,
se ilumina en rojo el testigo luminoso de adver‐
tencia situado en el retrovisor exterior.
Si un vehículo se encuentra en la zona de con‐
trol situada junto al vehículo con poca distancia
de seguridad y conecta el intermitente en esa
Óptica
o
Nin-
dirección, suena una señal acústica de adverten‐
cia. El testigo luminoso de advertencia rojo en el
retrovisor exterior parpadea. Si el intermitente
permanece conectado, el resto de vehículos
detectados en la zona de control se indicarán
solamente mediante el parpadeo del testigo
luminoso de advertencia rojo.
Si adelanta a un vehículo rápidamente, no se
produce ninguna advertencia.
& ADVERTENCIA Peligro de accidente a
pesar del control de ángulo muerto
El control de ángulo muerto no reacciona
ante los vehículos que se acercan al suyo
con una gran diferencia de velocidad y lo
adelantan.
Por ese motivo, el control de ángulo muerto
no le puede advertir en esta situación.
Observe siempre con atención el
#
estado del tráfico y mantenga una dis‐
tancia de seguridad lateral suficiente.
El control de ángulo muerto y el control activo
de ángulo muerto son solo medios auxiliares. Es
posible que no puedan detectar todos los
vehículos y no pueden sustituir su atención en
ningún caso. Mantenga siempre una distancia
suficiente respecto a otros usuarios de la carre‐
tera y obstáculos situados a los lados del
vehículo.
Límites del sistema
La detección del control de ángulo muerto
puede estar limitada en las siguientes situacio‐
nes:
si los sensores están sucios o cubiertos
R
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay
R
niebla, salpicaduras de agua o si llueve o
nieva con intensidad
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