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Vehículos con cambio automático: el piloto
automático para aparcar se encarga de acelerar,
frenar, girar el volante y cambiar de marcha.
Vehículos con cambio manual: el piloto auto‐
mático para aparcar le ayudará girando activa‐
mente el volante.
%
La intervención en el freno activa y el cam‐
bio automático de marcha solo están dispo‐
nibles en vehículos con cambio automático.
El piloto automático para aparcar es solo un
medio auxiliar. No puede sustituir en ningún
caso su atención al entorno. La responsabilidad
de maniobrar, aparcar y salir del estaciona‐
miento de forma segura recae siempre en el
conductor. Asegúrese de que no haya, entre
otros, ninguna persona, animales u objetos en el
trayecto de marcha.
El piloto automático para aparcar se interrumpe,
entre otros, si ejecuta una de las siguientes
acciones:
Desconecta la ayuda para aparcar PARKTRO‐
R
NIC.
Desconecta el piloto automático para apar‐
R
car.
Gira el volante.
R
Acciona el freno de estacionamiento.
R
Vehículos con cambio automático: acopla
R
la posición de marcha del cambio automático
j.
El ESP
®
regula.
R
Límites del sistema del piloto automático
para aparcar
Los objetos que se encuentren por encima o
debajo del sector de detección del piloto auto‐
mático para aparcar no se reconocen durante la
medición del hueco para aparcar. Estos objetos
no se tienen en cuenta para el cálculo del pro‐
ceso de aparcamiento, porejemplo, carga que
sobresalga, voladizos, rampas de carga de
camiones o limitaciones de los huecos para
aparcar. Por tanto, el piloto automático para
aparcar podría girar demasiado pronto para
entrar en el hueco para aparcar.
Conducción y estacionamiento 239
& ADVERTENCIA Peligro de accidente por
objetos situados encima o debajo del
sector de detección del piloto automá‐
tico para aparcar
Si hay objetos situados encima o debajo del
sector de detección, es posible que se den
las siguientes situaciones:
El piloto automático para aparcar puede
R
efectuar el giro de entrada demasiado
pronto.
Vehículos con cambio automático: el
R
vehículo podría no detenerse delante de
estos objetos.
Debido a ello podría provocar una colisión.
No utilice el piloto automático para
#
aparcar en estas situaciones.
La nieve o la lluvia intensa pueden provocar que
la medición del hueco para aparcar sea impre‐
cisa. Los huecos para aparcar situados delante
de remolques estacionados cuya lanza sobre‐
salga por la superficie de aparcamiento pueden
no ser detectados o ser detectados incorrecta‐
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