- togliere la maniglia di serraggio ghiera (solo per versione motorizzata);
- abbassare il sollevatore agendo sull'apposita leva di comando in direzione DOWN, e
spingerlo in posizione di riposo (tutto in dentro) in modo da non ostacolare le succes-
sive operazioni di lancio.
- Spingere in fuori il carrello sollevatore utilizzando l'apposita impugnatura (A, fig.8);
- alzare il sollevatore agendo sull'apposita leva di comando (B, fig.8) in direzione UP, fino
a portare il piano di appoggio a contatto col pneumatico.
Importante
In questa condizione si spinga ancora per un attimo la leva in direzione UP al fine di pre-
caricare leggermente il piano di appoggio (C, fig.8) contro il pneumatico e compensare così
il leggero abbassamento della ruota, dovuto all'effetto elastico dei cilindri pneumatici,
che si verificherebbe al momento dello sbloccaggio.
- Sbloccare la ruota togliendo la ghiera di serraggio e la controflangia oppure il cono;
- tirare in fuori il carrello, fino a portare l'intera ruota oltre l'ingombro dell'albero (per
consentirne l'abbassamento);
- abbassare completamente il sollevatore agendo sulla leva di comando in direzione DOWN;
- rotolare la ruota in modo da spostarla dal piano di sollevamento;
- spingere il sollevatore tutto in dentro (in posizione di riposo).
In fig. 9 sono rappresentate le posizioni occupate dall'operatore durante le varie fasi di
lavoro:
A Operazioni montaggio/smontaggio, lancio, rilevamento dimensioni (dove previsto) ed
equilibratura della ruota
B Selezione programmi macchina
In tal modo, l'operatore è in grado di eseguire, monitorare e verificare l'esito di ciascuna
equilibratura ruota e intervenire in caso di eventi imprevisti.
22
Smontaggio ruota
POSIZIONE DELL'OPERATORE
9
Manuale d'uso ET 1450