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Información relacionada
Interruptor diferencial en el cable de carga
•
(p. 445)
Control de temperatura del cable de carga
•
(p. 446)
Carga de la batería híbrida (p. 441)
•
Interruptor diferencial en el cable
de carga
La unidad de control del cable de carga lleva
integrada un interruptor diferencial que pro-
tege el automóvil y al usuario contra cargas
eléctricas causadas por fallos del sistema.
PRECAUCIÓN
Solo está permitido cargar la batería
híbrida con una toma de 230 V (corriente
alterna) homologada y puesta a tierra. Si no
conoce la capacidad de la toma o del cir-
cuito del fusible, encargue el control de la
capacidad a un electricista cualificado. Car-
gar por encima de la capacidad del circuito
del fusible puede ocasionar incendios o
daños en el circuito del fusible.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
PRECAUCIÓN
La protección de sobrecorriente del
•
cable de carga ayuda a salvaguardar el
sistema de carga del automóvil, pero
no puede garantizar que no se pro-
duzca una sobrecarga en todos los
casos.
Nunca utilice tomas eléctricas a todas
•
luces desgastadas o dañadas. Ello
puede provocar un incendio o lesiones
graves.
Nunca conecte el cable de carga a un
•
cable alargador.
El mantenimiento o cambio de la bate-
•
ría híbrida debe efectuarlos siempre un
técnico de servicio formado y cualifi-
cado de Volvo.
IMPORTANTE
El interruptor de pérdida a tierra no pro-
tege la toma de 230 V (corriente alterna) ni
la instalación eléctrica.
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