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Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
•
sas (p. 697)
Llenar con refrigerante (p. 654)
•
Condiciones de conducción poco favora-
•
bles para el aceite de motor (p. 713)
Circulación por agua
La circulación por agua implica que el auto-
móvil se conduce a través del agua, por ejem-
plo, sobre una calzada inundada. La circula-
ción por agua debe realizarse con gran pre-
caución.
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños
en el automóvil al conducir por agua:
El nivel de agua no debe superar el suelo
•
del vehículo. Si es posible, compruebe la
profundidad en la parte más honda antes
de empezar a circular por el agua. Proceda
con especial cuidado al pasar por una
corriente de agua.
No vaya a más de la velocidad de marcha
•
humana.
No detenga el vehículo en el agua. Avance
•
o retroceda con cuidado para salir del
agua.
Piense que el tráfico en sentido contrario
•
puede generar olas que superen el nivel
del suelo del vehículo.
Evite circular por agua salada (riesgo de
•
corrosión).
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
IMPORTANTE
Algunos componentes (por ejemplo, el
motor, la caja de cambios, la transmisión o
los componentes eléctricos) pueden
dañarse al circular por agua a un nivel por
encima del suelo del vehículo. La garantía
no cubre daños de componentes causados
por inundación, bloqueo hidrostático o falta
de aceite.
Si el motor se cala al circular por agua, no
intente volver a arrancarlo. Llame en lugar
de ello a una grúa y lleve el vehículo sobre
la plataforma de la grúa a un taller. Se
recomiendan los servicios de un taller auto-
rizado Volvo.
Tras haber salido del agua, pise ligeramente el
pedal de freno para comprobar si los frenos
funcionan con plena capacidad. El agua y, por
ejemplo, el barro, pueden mojar los forros de
freno, lo que da como resultado un retraso de
la actuación de los frenos.
Después de conducir por agua y barro, limpie
la conexión del remolque.
Información relacionada
Servicio de grúa (p. 522)
•
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