6 (
6 /
Wizard
6 (
6 /
Wizard
ع اإلرشادات
ب
وذلك بالدخول إلى مختلف قائمات الخيارات وبتت
, زمن نقص الماء
FL
, أدنى تردد
اإلصــــالح
.األنابيب
( أنجز إسقاء المضخة وتحقق من عدم وجود ھواء في
تفحص من أن أنابيب الشفط أو مرشحات احتمالية تكون محتقنة. وتفحص
من أن األنابيب من المضخة إلى المحول / إنفرتر قد يكون فيھا كسور أو
.( أخفض نقطة تحديد الضبط أو استخدم مضخة متناسبة مع التجھيز
.(
2
5 .
.(
2
5 .
6 .
)انظر الفقرة
.(
6.6.6
)انظر الفقرة
.تفحص نوع التوصيل نجمة أم مثلث
تحقق من أن المحرك لم يستھلك تيار أكثر من األقصى الصادر من
.تحقق من أن جميع فازات المحرك متصلة
تفحص من أن الدوار أو المحرك تكون متوقفة أو مكبوحة من أجسام
.توصيالت فازات المحرك
11
6 .
6 .
)انظر الفقرة
AC
مع التيار المتعلق بنوع التوصيل على شكل نجمة أو
خطأ. المرجع
مثلث الموجود على لوحة المحرك )انظر الفقرة
.تحقق من وجود كافة توصيالت فازات المحرك
تفحص من أن الدوار أو المحرك تكون متوقفة أو مكبوحة من أجسام
2 (
5 .
6 .
.تحقق من سالمة وجود توتر خط الشبكة الكھربائية
.(
3
2 .
تفحص مقطع كبالت التلقيم الكھربائي )انظر الفقرة
()إذا سمحت بذلك المضخة الكھربائية
.تأكد من سالمة المحرك وتفحص التوصيالت القائمة معه
.(
4
6 .
6 .
–
اضغط على المفتاح + على المحول الذي نحن متأكدين من أنه األحدث
.وأنه تم تشخيص مؤشرات المتغيرات بشكل سليم
, على اليمين من شاشة البارع
في األعلى, على اليمين من شاشة البارع
األدنى بين اإلثنين
. واألكثر اعتياد ا ً يمكن أن تكون: ضغط اإلقالع, كسب تنظيم
GP
و
GI
.ضياع فائق
6 .
( تفحص اتجاه الدوران )انظر الفقرة
RC(*)
( اضبط تيار سليم للمضخة
FS
( ارفع, إذا كان من الممكن
.المحول / إنفرتر
غريبة. تفحص
أخفض قيمة مؤشر متغير التسارع
RC
اضبط
(.
األصلي غير موجود
.غريبة
لفقرة
تفحص اتجاه الدوران )انظر ا
FL
أخفض التردد األدنى للتشغيل
5
6 .
6 .
)انظر الفقرة
GP
و
GI
عـربـي
إذا اقتضت الضرورة استبدله
من أجل تأكيد الضبط الذي حصل وأطلق التطبيق
(افتح إحدى خدمات اإلستعمال )دون تغير الخدمة حتى انتھاء اإلجراء
في األعلى
FR
الحظ اتجاه الدوران المستخدم والتردد المنجز )مؤشر
FR
الحظ اتجاه الدوران المستخدم والتردد المنجز )مؤشر
FR
تفحص الحالتين ثم اضبط اتجاه الدوران الذي يؤدي إلى التردد
من أجل تأكيد الضبط الذي حصل وباشر بالتشغيل العادي
بعد التشغيل األول يمكن أيض ا ً تعديل المؤشرات األخرى المسبقة الضبط حسب الضرورة
أسـبــاب احـتـمــالـيــة
2
1 -
.تحديد نقطة الضبط مرتفع جد ا ً بالنسبة للمضخة
3
4
5
RC(*)
خطأ في ضبط تيار المضخة
6
1 (
2 (
3 (
المضخة تستھلك تيار فائق عند اإلقالع
1 (
.
(RC*)
تيار المضخة مضبوط بشكل خاطئ
2 (
3 (
4 (
1 (
.الكھربائي منخفض
2 (
ھبوط فائق للتوتر في خط الشبكة
ماس كھربائي بين الفازات / الدارات
أصلح
أحد المحوالت / إنفرتر أو أكثر تحتوي على مؤشرات
812
ابدأ بتشغيل المضخة
تفحص اتجاه الدوران و
mode
ابدأ بتشغيل المضخة
استبدل اتجاه الدوران
mode
ضبط مؤشرات متغيرات أخرى
6 (
الفصل
حلول المشاكل النوعية في التركيب األول
.
نقص الماء
1 (
.
المضخة غير مسقاة
2 (
3 (
.اتجاه دوران معاكس
4 (
5 (
ً منخفض جد ا
أقصى التردد
6 (
استھالك كھربائي فائق
1 (
المضخة متوقفة
2 (
3 (
1 (
المضخة متوقفة
2 (
.اتجاه دوران معاكس
3 (
استھالك كھربائي فائق
4 (
توتر التلقيم
1 (
2 (
. ً عالي جد ا
.
FL
ضبط
.تنظيم الضغط غير مستقر
.متغيرات حساسة ليست متحاذية
•
•
أوقف المضخة
•
اضغط على
•
:في حال مضخة غاطسة
•
•
•
•
•
أغلق الخدمة
•
•
اضغط على
•
8
2 .
5 .
)انظر
المتعلق في كل مؤشر
... إلخ
TB
3
5 .
الـعـطــــل
الشــاشــة تـعـرض
BL
الشــاشــة تـعـرض
OF
الشــاشــة تـعـرض
OC
الشــاشــة تـعـرض
LP
الضغط المنظم أكبر من
SP
الشــاشــة تـعـرض
SC
ً المضخة لم تتوقف أبـد ا
:الشــاشــة تـعـرض
اضغط على + إلنتشار ھذا
التشخيص