Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
من المحوالت التي يمكن أن تعمل متزامنة سيتم على شكل دوري
تشغيل أي إحتياطي وذلك ألنه
( ال يمكنھا اإلنطالق و ثالث محوالت نشيطة تستمر في التواجد. اإلحتياطي األول سيتدخل حال تعطل أحد
.(لينك
link
) يضبط أقصى زمن عمل مستمر لمحول ضمن مجموعة. ويكتسب معنى فقط في مجموعة نضح مع محوالت متصلة بين بعضھا البعض
ذه
دنى. ھ
أل
التابع لمحول انتھى يتم إعادة تحديد ترتيب اإلنطالق للنظام بحيث ينتقل المحول المنتھي زمنه إلى األولوية أ
ة. إذا
المجموع
منھا
جعل الزمن متوازن بين مختلف اآلالت الماكينات التي تكون
صل أنه رغم وضع المحول في المرتبة األخيرة في ترتيب اإلنطالق, يتطلب الشحن الھيدروليكي في أي حال أن يتدخل ھذا المحول, سينطلق ھذا
.
ET
.ضخة مختلفة
في اإلنطالق الالحق ستنطلق م
., سيتم التبديل في كل إعادة إنطالق, بصرف النظر عن زمن العمل الفعلي للمضخة
القيمة السليمة في أغلب الحاالت, لذلك ننصح بالقيام
ً وھو يؤثر سواء على مرحلة اإلنطالق, سواء خالل التنظيم, على العموم القيمة المضبوطة مسبق ا
خفض. في مرة يتم فيھا تعديل ھذا المؤشر, من المالئم
. إن
4
6 .
6 .
و
5
6 .
6 .
ع في التجھيز. ويمكن تأھيل / تنشيط ھذه الوظيفة بنمطين مختلفين: العادي
.تفيد ھذه الوظيفة من أجل تجنب توقفات ميكانيكية في حال الركود لفترة زمنية طويلة؛ فھي تتفاعل دوري ا ً بوضع المضخة في حالة دورية
وفي كل مرة تتدخل فيھا وظيفة مقاومة التثلج في
المركبة تمتلك حد أقصى للرفع يتحمله التجھيز. في حال كان
ل
درجة حرارة التثلج وذلك لتجنب حصو
وظيفة ضد التثلج في حال كانت الخدمات
محوالت النشيطة ال يبدأ
يل أحد ال
.( ً المتبقية )إحتياطي ضمن ا
.ساعة
.بشكل متواصل حتى تجاوز الزمن األقصى قطع ا ً للنضح
من الزمن
%
50
عندما تكون المضخة في وضعية الجھوزية ولكن تم تجاوز
, ف
, كل مرة يتم توقف مضخة من المجموعة
أو رافع تعديالت المحول / إنفرتر. القيمة المضبوطة مسبق ا ً من المصنع ھ
ي
ن
يمكن أن يستبدل م
انظر الفقرات
GP
و
GI
خفض الكسب
.
start stop
دورية للنظام من إنطالق و توقف متطابقة
.السلبي للضياع في التجھيز
.دقيقة واحدة
انـتـبـــه: بما أنه من أجل ضمان إقالع مضخة وحيدة الفاز )الدارة( من الضروري ضبط تردد انطالق قريب من التردد اإلسمي
(
18
6 .
إذا كانت ھذه الوظيفة يتم وضع المضخة أوتوماتيكي ا ً في دورية عندما تصل درجة الحرارة إلى قيمة قريبة من
انـتـبـــه: بما أنه من أجل ضمان إقالع مضخة وحيدة الفاز )الدارة( من الضروري ضبط تردد انطالق قريب من التردد اإلسمي
( وفي كل مرة تتدخل
عـربـي
3
محوالت في الحد األقصى ستنطلق متزامنة. تشغيل
. في حال تعط
محوالت بحيث يتم مراعاة الزمن األقصى للعمل لكل منھا
ET
الثالثة اآلخرين, اإلحتياطي الثاني يدخل في التشغيل عندما يتعطل أحد المحوالت
2
؛ الضبط من المصنع ھو
اإلستراتيجية تھدف إلى أقل استخدام للمحول الذي سبق واشتغل و
0
)أقصى زمن من العمل(, محدد بـ
.بتعديالت شريطة أن يكون ھناك المعرفة التامة للتعديالت الحاصلة
HP
ھي األمثل, ولكن في حال وجود مسائل في إنطالق التشغيل أو أخطاء
تسبب ب
حالة وجود مسائل تارجح
شغيل وتوقف متكرر في حال حصول ضيا
من أجل تخفيف األثر
." فال تتدخل الوظيفة
1
ساعة, بدورة حرة لمدة
6 .
و
17
6 .
6 .
. )انظر الفقرا ت
.حالة تكون فيھا الخدمات مغلقة, قد يحصل ارتفاع الضغط في التجھيز
M/M
الجدير باألھمية ھو التأكد من أن المضخة الكھربائية
.العكس ننصح بعدم تفعيل وظيفة مقاومة الجليد
18
6 .
6 .
و
17
6 .
6 .
821
3
3
=
) زيادة ثالث محوالت كل مرة
NC
: زمن الـتـبــادل
0
ساعات, أو على
9
ثواني و
.المحول لتأمين تكييف ضغط التجھيز
:
ET
يتم إعادة تحديد األولوية في حالتين بناء على الزمن
عندما تبقى المضخة تشتغل
:تبديل خالل النضح
:
عند التحضير/ الجھوزية
, يتم التبديل عند الجھوزية
ET
: الحامل / الرافع
.يضبط تسارع التعديل التي بھا يعدل المحول التردد
في
.تنظيم جيد
.يجعل المحول / إنفرتر أبطأ
التغير الدوري
N
ففي النمط العادي توقف الرقابة اإللكترونية المحرك بعد
RP
بينما في النمط النشيط يتم التفاعل مع المؤشر
Disbilitato
" (مؤھل
: تأھيل وظيفة ضد التوقف
23
تكون الوظيفة مؤھلة فعالة, تقوم المضخة, كل
M/M
صالحة فقط في حالة محول من نوع
M/M
إنفرتر من نوع
/ وھي صالحة فقط في المحوالت
صالحة فقط في حالة محول من نوع
M/M
صالحة فقط في حالة محول من نوع
. )انظر الفقرات
M/M
صالح فقط في حالة محول من نوع
.مغلقة, يمكن أن يحصل ارتفاع في ضغط التجھيز
:األثر الذي يحصل ھو اآلتي
4
بين
ET
9
6 .
6 .
10
يمكن صبط الزمن بين
ET
ن الزمن
عنما يكو
ح
1 (
تبديل
2 (
0
يساوي
ET
في حال ضبط
إذا كان المؤشر
CF
10
6 .
6 .
يضبط تردد حامل
: التســارع
AC
11
6 .
6 .
ب
يستمر
التحقق من أن النظام
AC
خفض
: مضاد
AY
12
6 .
6 .
يد ھذه الوظيفة في تجنب ت
ف ت
.
smart
والنشيط
وإذا تم ضبطه على )غير
AE
13
6 .
6 .
عندمل
: ضد التثلج
AF
14
6 .
6 .
.كسور في المضخة ذاتھا
Publicidad
