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泵壳上有一个专用的吊装支架，便于安装；如下图所示。
支架的大小仅用于吊升此泵，因此绝对不允许将
其用于额外的负载。
更换位于泵壳后盖并带有液面检查杆的盖子上的
注油孔盖(红色)，并检查油面正确与否。
即使在组件安装后，也应该可以触及液面杆。
泵轴(PTO)不能直接在发动机组组上进行刚性连
接。
加以使用以下的传动连接：
- 通过法兰进行液压连接；正确的使用请联系 技
术部 或 客户服务中心 。
- V型皮带连接；
- 万向节(注意制造商建议的最大工作角度)。
- 弹性联轴节。
9.2
转动方向
面向泵浦顶部，转动方向应如图5般。
左侧
顺时针
9.3
更换版本
泵浦被定义为右版，当：
观察泵浦正前方上部，泵轴的PTO轴应在右侧。
泵浦被定义为左版，当：
观察泵浦正前方上部，泵轴的PTO轴应在左侧。
备注图5中叙述的版本为右版。
版本只能由专业和经授权的人员进行更改，并详
细遵守如下：
1. 如 维修手册 第2章第2.2.1节所述，将液压部分
2. 把机械部分转动180°并重装泵壳后部的盖
3. 如 维修手册 第2章第2.2.5节所述，将液压部分
9.4
为了让设备与泵浦产生的震动隔绝，建议在泵浦附近(入口
和出口)进行软管连接。入口段的一致性应可阻止泵浦产生
的负压而造成的变形。
9.5
为了获得最佳的容积效益，要求具备起码有0.2米的正扬
程。
至于负扬程，请联系技术部或客户服务中心。
9.6
为了确保泵浦的良好运作，吸入管路必须具备以下特性：
1. 最小内径，如9.9段的图表所示且在任何情况下均等于
或大于水头的压力。
在管道线上，应避免局部变窄，否则会造成载
荷损失而导致气蚀。禁止存在90°的弯角、与
其他管路的接头、瓶颈、边坡、反"U"型弯角
和"T"型连接。
2. 布局应可避免气蚀现象。
3. 结构结实，可确保长期的完好密封。
4. 避免泵浦停顿时出现排空现象，即使部分排空亦然。
5. 请勿使用3或4路的油压接头、适配器和扣压接头等。
这些物品有可能会影响泵浦的性能。
6. 请勿安装文氏管或清洁剂喷射器。
7. 避免使用底阀和其他类型的单向阀。
8. 请勿把旁通阀排放口直接连接在入口上。
9. 在储罐内装设适当的隔板，以避免来自旁通管路和储罐
供给管路的水流在泵浦吸入口附近产生漩涡和涡流。
10. 确 保安装在泵浦上的吸入管路内部洁净。
右侧
逆时针
图5
127
与机械部分分开。
子，以让液面检测杆朝上；把提升支架及相应
的封闭盖子装在泵壳的上部，最后，正确地把
识别标牌定位在泵壳上相对的座上。
确保泵壳上的下排放孔对应的活塞均为打开状
态而不至于被旧版本的塑胶盖子所遮蔽。
连接到机械部分。
液压连接
泵浦供给
吸入管路
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