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11
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
Para uma boa confiabilidade e eficiência da bomba, é
necessário respeitar os intervalos de manutenção, conforme
relacionado na tabela.
MANUTENÇÃO PREVENTIVA
A cada 500 horas
Verifique o nível do óleo
*
Para a substituição, consulte as indicações relacionadas no
Manual de reparos.
12
ARMAZENAMENTO DA BOMBA
12.1
Inatividade por longo período
Se a bomba é iniciada pela primeira vez depois
de um longo período da datas de envio, antes
de colocá-la em funcionamento, verifique o nível
de óleo, inspecione as válvulas segundo o modo
indicado no capítulo 10 e, em seguida, observe os
procedimentos de inicialização descritos.
12.2
Método de preenchimento da bomba
com emulsão de anticorrosão ou solução
anticongelante
Método de preenchimento da bomba com emulsão anti-
corrosão ou solução anti-congelante usando uma bomba
externa no diafragma na base do layout descrito no parág. 9.7
na Fig. 6 e Fig. 6/a:
•
Use no lugar do recipiente de serviço um recipiente
adequado contendo a solução a ser bombeada.
•
Feche a drenagem do filtro, se estiver aberta.
•
Certifique-se de que os tubos a serem usados estejam
limpos em seu interior e espalhe lubrificante nas conexões.
•
Conecte o tubo de descarga de alta pressão na bomba.
•
Conecte o tubo de aspiração no diafragma da bomba.
•
Conecte o tubo de aspiração entre o cabeçote da bomba e
o diafragma da bomba.
•
Preencha o recipiente de serviço com a solução/emulsão.
•
Introduza a extremidade dos tubos de aspiração e
descarregue de alta pressão no interior do recipiente.
•
Acesse o diafragma da bomba.
•
Bombeie a emulsão até que saia do tubo de descarga de
alta pressão.
•
Continue a bombear por pelo menos mais um minuto.
•
Pare a bomba e remova os tubos anteriormente
conectados.
•
Limpe, lubrifique e feche as conexões no cabeçote da
bomba.
As características da emulsão podem ser reforçadas, se
necessário, adicionando-se, por exemplo, Shell Donax.
A cada 1000 horas
Troque o óleo
Verificação/Substituição*:
Válvula
Sedes da válvula
Molas da válvula
Guias da válvula
Verificação/Substituição*:
Vedantes de H.P.
Vedantes de L.P.
99
13
PRECAUÇÕES CONTRA O GELO
Nas zonas e nos períodos do ano, com risco de gelo,
seguir as indicações relacionadas no capítulo 12
(veja parág. 12.2).
Na presença de gelo, não inicie o movimento da
bomba por nenhum motivo até que o circuito
esteja completamente descongelado,, a fim de
evitar graves danos à bomba.
14
CONDIÇÕES DE GARANTIA
O período e as condições de garantia estão contidas no
contrato de compra.
A garantia ainda será invalidada se:
a) A bomba foi utilizada para objetivos diferentes daquele
concordado.
b) A bomba foi equipada com motor elétrico ou de
combustão interna com desempenho superior à indicada
na tabela.
c) Os dispositivos de segurança fornecidos não foram
calibrados ou foram desconectados.
d) A bomba foi usada com acessórios ou com peças de
reposição não fornecidos pela Interpump Group.
e) Os danos foram causados por:
1) uso impróprio
2) falta de procura pelas instruções de manutenção
3) uso diferente do descrito nas instruções operacionais
4) falta de capacidade suficiente
5) instalação com defeito
6) posicionamento ou dimensionamento incorreto dos
tubos
7) modificações não autorizadas do projeto
8) cavitação.
15
PROBLEMAS DE FUNCIONAMENTO E
SUAS POSSÍVEIS CAUSAS
Com o início da bomba, a mesma não produz
nenhum ruído:
-
A bomba não está preparada e funciona a seco.
-
Falta água na aspiração.
-
As válvulas estão bloqueadas.
-
A linha de descarga está fechada e não permite
que o ar presente no cabeçote da bomba
escape.
A bomba pulsa de forma irregular:
-
Aspiração de ar.
-
Alimentação insuficiente.
-
Curvas, cotovelos, articulações, ao longo da linha
de aspiração aceleram a passagem do líquido.
-
O filtro de aspiração está sujo ou é muito
pequeno.
-
A bomba booster, quando instalada, fornece uma
pressão ou capacidade insuficiente.
-
A bomba não está preparada para o batente
baixo ou a saída está fechada durante a
solicitação.
-
A bomba não está preparada para a ligação de
qualquer válvula.
-
Válvulas gastas.
-
Vedantes de pressão gastos.
-
Funcionamento imperfeito da válvula de
regulagem da pressão.
-
Problemas na transmissão.
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