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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Le carter de pompe comporte un étrier de levage pour faciliter
l'installation ; voir figure ci-dessous.
L'étrier n'est dimensionné que pour effectuer le
levage de la pompe. Il est absolument interdit de
l'utiliser pour des charges supplémentaires.
Remplacer le bouchon de fermeture du trou
de remplissage de l'huile (rouge), situé sur le
couvercle arrière du carter, avec la jauge de niveau
d'huile, en vérifiant que la quantité soit correcte.
La jauge de niveau d'huile devra toujours être
accessible, même lorsque le groupe est monté.
L'arbre de la pompe (prise de force) ne doit pas
être fixé solidement au groupe propulseur.
Nous conseillons d'utiliser les types de transmission
suivants :
-
Hydraulique au moyen d'un flasque ; pour
une application correcte, consulter le bureau
technique ou le service d'assistance clients.
-
Par courroies trapézoïdales.
-
À cardan (respecter les angles maxi conseillés
par les constructeurs).
-
Par accouplement élastique.
9.2
Sens de rotation
En se plaçant face à la tête de la pompe, le sens de rotation
devra correspondre aux indications de la Fig. 5.
CÔTÉ GAUCHE
sens des aiguilles d'une montre
sens inverse des
aiguilles d'une montre
9.3
Changement de version
On parle de pompe version droite quand :
En observant la pompe de face du côté tête, l'arbre de la
pompe doit avoir l'embout de prise de force du côté DROIT.
On parle de pompe version gauche quand :
En observant la pompe de face du côté tête, l'arbre de la
pompe doit avoir l'embout de prise de force du côté GAUCHE.
N.B. La version représentée sur la Fig. 5 est celle de droite.
CÔTÉ DROIT
Fig. 5
La version peut être modifiée exclusivement
par des techniciens spécialisés et autorisés
en respectant scrupuleusement les consignes
ci‑après :
1. Séparer la partie hydraulique de la partie
mécanique, comme décrit chapitre 2,
paragr. 2.2.1 du Manuel de réparation.
2. Tourner la partie mécanique de 180° et replacer
le couvercle arrière du carter de sorte que la
jauge du niveau d'huile soit tournée vers le
haut ; replacer l'étrier de levage et les bouchons
de fermeture des orifices situés sur la partie
supérieure du carter ; après quoi, replacer
correctement la plaque d'identification dans son
siège ménagé dans le carter.
S'assurer que les orifices de drainage
inférieurs situés sur le carter en face des
pistons sont ouverts et non pas fermés par les
bouchons en plastique prévus pour la version
précédente.
3. Assembler la partie hydraulique à la partie
mécanique, comme décrit chapitre 2,
paragr. 2.2.5 Manuel de réparation.
9.4
Raccordements hydrauliques
Pour isoler l'installation contre les vibrations produites par
la pompe, il est préférable de réaliser le premier tronçon
de conduite adjacent à la pompe (en aspiration comme en
refoulement) avec des flexibles. La consistance du tronçon
d'aspiration devra être apte à éviter les déformations causées
par la dépression produite par la pompe.
9.5
Alimentation de la pompe
Pour obtenir le meilleur rendement volumétrique, il est
nécessaire d'avoir une charge d'eau positive minimale de
0,2 mètres.
Pour des pressions négatives, contacter le bureau
technique ou le service d'assistance clients.
9.6
Ligne d'aspiration
Pour un bon fonctionnement de la pompe, la ligne
d'aspiration devra présenter les caractéristiques suivantes :
1. Diamètre intérieur minimum comme l'indique le
graphique au paragr. 9.9 mais toujours supérieur ou égal à
celui de la tête de la pompe.
Le long du parcours de la conduite, éviter les
restrictions localisées qui peuvent causer des
pertes de charge et par conséquent une cavitation.
Éviter à tout prix les coudes à 90°, les connexions
avec d'autres tuyauteries, les étranglements, les
contre-pentes, les courbes inversées en « U », les
raccordements en « T ».
2. Le schéma doit être réalisé afin d'éviter tout phénomène
de cavitation.
3. Être parfaitement hermétique et construite de façon à
assurer une étanchéité parfaite et une longue durée de
vie.
4. Éviter qu'une fois à l'arrêt, la pompe se vide, même
partiellement.
5. Ne pas utiliser de raccords oléodynamiques, raccords à
3 ou 4 voies, adaptateurs, bagues, etc. Ils pourraient en
effet réduire les performances de la pompe.
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