Descargar Imprimir esta página

Interpump Group EV Serie Manual De Uso Y Mantenimiento página 144

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 70
Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, montaj işlemini
kolaylaştırmak için pompa karteri üzerinde özel bir kaldırma
braketi mevcuttur.
Braketin boyutu sadece pompayı kaldırmaya
uygundur ve asla ek yükleri kaldırmak için
kullanılmamalıdır.
Arka karter kapağında bulunan yağ dolum deliği
kapatma servis tıpasını (kırmızı renkli) değiştirin
ve yağ seviye ölçüm çubuğu ile doğru miktarda
olduğunu kontrol edin.
Yağ seviye ölçüm çubuğu her zaman, ünite monte
edildiği zaman bile, erişilebilir olmalıdır.
Pompa şaftı (PTO), tahrik ünitesine rijit/oynamaz
bağlantılı olmamalıdır.
Aşağıdaki transmisyon tipleri önerilmektedir:
-
Flanşlı hidrolikler; doğru bir uygulama için
Teknik Departman veya Müşteri Hizmetleri
Departmanına danışın.
-
V-kayışları.
-
Evrensel bağlantı (üretici tarafından önerilen
maksimum çalışma açılarına uyunuz).
-
Esnek kuplaj.
9.2
Dönme yönü
Pompa manifolduna doğru bakan bir konumdan, dönme yönü
Şek. 5'de gösterildiği gibi olacaktır.
SOL TARAF
saat yönünde
9.3
Versiyon değişikliği
Pompa versiyonu aşağıdaki durumlarda sağ olarak tanımlanır:
Pompa manifold tarafına doğru bakarken, pompa milinin PTO
kavraması sağ tarafta olmalıdır.
Pompa versiyonu aşağıdaki durumlarda sol olarak tanımlanır:
Pompa manifold tarafına doğru bakarken, pompa milinin PTO
kavraması sol tarafta olmalıdır.
NOT. Şek. 5'de gösterilen versiyon sağ versiyondur.
SAĞ TARAF
saatin tersi yönde
Şek. 5
144
Versiyon sadece eğitimli ve yetkili personel
tarafından ve aşağıdaki talimatlara dikkat
edilerek değiştirilebilir:
1. Hidrolik kısmı mekanik kısımdan, Tamir
kılavuzunun 2. bölümünün 2.2.1 paragrafında
belirtildiği gibi ayırın.
2. Mekanik kısmı 180° döndürün ve arka karter
kapağını, yağ seviyesi ölçüm çubuğu yukarı
bakacak şekilde yeniden konumlandırın;
kaldırma braketini ve ilgili delik kapatma
tıpalarını karterin üst kısmına yerleştirin ve son
olarak tanımlama/özellikler etiketini karterdeki
yerine doğru şekilde yerleştirin.
Pistonlardaki alt karter tahliye deliklerinin
a.ık olduğundan ve önceki versiyon
için temin edilmiş olan plastik tıpalarla
kapatılmadığından emin olun.
3. Hidrolik kısmı mekanik kısım ile, Tamir
kılavuzunun 2. bölümünün 2.2.5 paragrafında
belirtildiği gibi birleştirin.
9.4
Hidrolik bağlantıları
Sistemi pompanın neden olduğu titreşimlerden izole etmek
için, pompaya bağlanan borunun ilk bölümünün (hem giriş
hem çıkış bölümünde) esnek hortumdan olması önerilir.
Giriş hortumu, pompanın hareketinden kaynaklanan negatif
basıncın neden olacağı deformasyonu önlemek amacıyla
yeterince rijit/sert olmalıdır.
9.5
Pompa beslemesi
En iyi volumetrik verim için, en az 0,2 metrelik bir pozitif
emme/kafa gereklidir.
Negatif uygulaması için, Teknik Departman veya
Müşteri Hizmetleri Departmanı ile iletişime geçin.
9.6
Giriş hattı
Pompanın düzgün çalışması için, giriş hattı aşağıdaki
özelliklere sahip olmalıdır:
1. Minimum iç çapı, başlık 9.9'daki grafikte gösterildiği gibi
olmalı ve her halükarda pompa manifoldunun çapına eşit
veya daha büyük olmalıdır.
Giriş hattı boyunca bölgesel/yerel kısıtlamalardan
kaçınılmalıdır, çünkü bu kısıtlamalar kavitasyonla
sonuçlanan basınç düşmelerine neden olabilir.
90° Derecelik dirseklerden, diğer boru hatlarına
bağlantılardan, kısıtlamalardan, ters eğimlerden, ters
çevrilmiş U-eğimlerden ve T bağlantılardan kaçınınız.
2. Düzen, kavitasyon sorunları önlenecek şekilde yapılmalıdır.
3. Zaman içerisinde mükemmel bir hermetik sızdırmazlık
elde etmek için, tamamen hava geçirmez şekilde olmalıdır.
4. Durduğunda, kısmi boşalma da dahil olmak üzere
pompanın boşalmasını önlemelidir.
5. Pompanın performansını tehlikeye atabileceğinden, 3 veya
4 yollu hidrolik bağlantılar, adaptörler, döner mafsallar,
vs. kullanmayın.

Publicidad

loading